¿Qué harás en las prácticas para obtener tu título de Patrón o Capitán de Yate? En las salidas te enseñaremos a aplicar lo aprendido en la teoría, como puede ser: ✔ Planificar la derrota ✔ Fondear de manera correcta ✔ Formación en seguridad y emergencias ✔ Guardias de navegación nocturna ✔ Y mucho más Para obtener el título de Patrón de Yate, a parte de aprobar la teoría, es necesario realizar un crucero de prácticas, el cual deberá tener una duración mínima de 48 h. de navegación continuada. Las prácticas se realizan en modalidad de travesía, embarcando un grupo limitado de alumnos (máximo 7) en nuestro buque-escuela de 15 m de eslora. Tanto salidas como llegadas se realizan desde el Port Olímpic de Barcelona Apúntate a tus próximas prácticas: 👇🏼 https://www.neptuno.es/practicas-de-patron-de-yate/ TE DEJAMOS OTROS ENLACES DE INTERÉS: Acceso al aula virtual de la Escuela Náutica Neptuno 👉https://www.neptuno.es/cursos-nautica-aula-virtual/ Estructura del curso para Patrón de Yate 👉https://www.neptuno.es/titulos-nauticos/curso-patron-de-yate/patron-de-yate-a-bordo/ Fórmulas para el examen Patrón de Yate 👉https://www.neptuno.es/formulas-para-el-examen-patron-de-yate/ Curso teórico de Patrón de Yate por videoconferencia 👉https://www.neptuno.es/titulos-nauticos/curso-patron-de-yate/videoconferencia/ Si estás interesado en profundizar y aprender navegando, la Escuela Náutica Neptuno te ofrece el curso PDY a bordo en Barcelona: 👉https://www.neptuno.es/nuevo-curso-patron-de-yate-intensivo-a-bordo/

0

0

0

1,549

ARACINIZ YANMADAN İRTİBATA GEÇİN KARLI ÇIKIN 05322821083

0

0

0

187

Tiriamo su l’ancora verso le 7:30. La giornata inizia con un piovasco leggero. Superate le gocce del mattino, sale il vento. Un pezzo di Genoa e subito corriamo a 6 nodi. Tutto procede tranquillo. Oggi più che mai il concetto “più vento meno tela” ci permette di condurre una navigazione tranquilla. 30 nodi di bolina, un fazzoletto di Genoa e la velocità di 5,5 nodi ci permette di non sdraiare la barca, anzi di svolgere una navigazione rilassata e serena. Si avvicina il momento dell’ormeggio a le marin. E qui si apre la riflessione del giorno. Ormeggio da quando sono ragazzino, molto prima di prendere la patente. In varie condizioni, dalle più impegnative alle più rilassate. Julia non ha l’elica di prua e questo non ha mai rappresentato un problema nè ne ho mai percepito il desiderio. Oggi mentre ci avviciniamo al porto guardo l’anemometro: 20/24 nodi. Sempre 20/24 nodi. Non scende. Speriamo in un posto barca che abbia vento in poppa, penso. Arriviamo, arriva il gommone che ci indica il posto barca. Completamente al traverso. Vento a 90gradi da sinistra. Qui l’ormeggio si fa di poppa, con corpomorto preso da una boa a prua. Quindi facendo retromarcia per entrare nel posto barca bisogna essere anche precisi nel non prendere la trappa nell’elica (essendo le boe molto ravvicinate). Do retromarcia, la barca prende velocità. Diventa manovrabile con facilità, entro tra le boe. Qui arrivano i 20 soliti nodi al traverso. Ok, bisogna fare in fretta. Cami fissa la prua, io la poppa. Julia è blindata e al sicuro. Anche questa volta danni zero.. Qui veniamo al punto. Non ho mai sbagliato un ormeggio. Non lo dico con arroganza, lo dico con sicurezza (complice il fatto forse di avere sempre una soglia di attenzione molto alta). Eppure ogni volta, ogni nuovo ormeggio è come se fosse il primo. Dimentichi di quella volta in cui avevi 30 nodi al traverso, non 20, e tutto andò bene lo stesso. Dimentichi tutto, la statistica sparisce. Ogni ormeggio è come il primo. Forse è proprio per questo “non prendere le cose sotto gamba” che per fortuna non dobbiamo leccarci le ferite dopo ogni operazione delicata. A.

0

0

0

2,602

Presentation of the inventive Dufour 310 front cabin.

0

0

0

4,656

El 'Lady Haya' es un yate a motor de 64,62 metros de eslora, diseñado por Chester Jones y con arquitectura naval desarrollada por Mitsubishi HI y Terence Disdale. La embarcación está construida con un casco de acero, superestructura de aluminio y cubierta de teca. Fue construido en 1981, perteneció al fallecido rey Fahd y ahora es de la Familia Real saudí. Estás imágenes las grabé estando el Yate atracado en el muelle de Málaga. Subscríbete para más contenido Marino ⛵🧭⚓ y aventuras por tierra 🌎❤️

0

0

0

951

A short message from WWF about their Signing Blue Programme and SeaTrek's commitment to achieving the highest levels of sustainability it can as a tour operator, featuring our very own Maria Widyasari from SeaTrek Sailing Adventures. Find out more: https://www.seatrekbali.com/nature-lovers/ #sailingadventure #seatreksailingadventures #naturelovers 👍 If you found this video helpful, don't forget to LIKE and SUBSCRIBE for more adventure in Indonesia through Indonesian eyes ! 📌 Check out more / Featured Highlights - Three stars up, now for the fourth https://www.seatrekbali.com/three-stars-up-now-for-the-fourth/ - Introducing children to sea and environment https://www.seatrekbali.com/wayan-and-the-turtle-king/ - The beauty we should protect https://www.youtube.com/shorts/vlNfyhtOdIg Begin your incredible adventure with SeaTrek right here: 🗺 Schedule | https://www.seatrekbali.com/schedule/ ⛵️ Website | https://www.seatrekbali.com 📧 Contact Us | info@seatrekbali.com Let's take the small steps towards beautiful, long-lasting nature 🪸 𝗪𝐞'𝐫𝐞 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐨𝐧 𝐨𝐭𝐡𝐞𝐫 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐟𝐨𝐫𝐦𝐬 𝐭𝐨𝐨! 𝘐𝘯𝘴𝘵𝘢𝘨𝘳𝘢𝘮: https://www.instagram.com/seatreksail... 𝘍𝘢𝘤𝘦𝘣𝘰𝘰𝘬: https://www.facebook.com/Seatrekbali 𝘓𝘪𝘯𝘬𝘦𝘥𝘐𝘯: https://www.linkedin.com/company/seat... Visit our website: www.seatrekbali.com

0

0

0

44