PASSAGEM H2ORCA NO PIER PARA APRESETNTAR-SE NA SEMANA DE VELA DE 2015 VELEIROSEVENTOS H2OIA

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When a kitty came to my boat, the rain stopped. Love that great something, that binds me with the animals. #sailingadventures #sailboat #kitten #automobile #boating #rain #melancholy

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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

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Come comprare la barca usata - Video corso per trovare la barca perfetta! Clicca qui per vedere tutte le puntate! 👇 https://www.youtube.com/playlist?list=PLpc2lPdgqjlew6W1Lqv5FQ3MgAg5GtG8h Stai pensando di comprare una barca, fantastico! Andare in barca è un ottimo modo per trascorrere del tempo di qualità con la famiglia, con gli amici o semplicemente per te stesso! Prima di lanciarti nell’avventura dell’acquisto di una barca usata ci sono alcune cose che dovresti sapere. Dato che ho appena acquistato la mia seconda barca affrontando non poche difficoltà, ho pensato di fare questa mini serie su “Come comprare la barca usata”. Ti guiderò mostrandoti quella che è stata la mia esperienza personale e cercando di farti evitare alcuni errori che ho fatto in prima persona! Iniziamo! Mi Compro la Barca Usata. Una serie ideata da Fabio Portesan & Marina Leva prodotta da Giornale Della Vela Clicca qui per vedere tutte le puntate! 👇 https://www.youtube.com/playlist?list=PLpc2lPdgqjlew6W1Lqv5FQ3MgAg5GtG8h

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Learn how to tie the double bowline knot in seconds with this concise and informative shorts video. The double bowline knot is a crucial sailing and yachting knot that everyone should master, It is also useful for rock climbing, camping, and rigging. Knowing how to tie the double bowline is a fundamental skill for anyone involved in outdoor activities such as bushcraft, and is considered one of the must know knots for any rigger. Follow the link below for the full tutorial which guides you through how to tie it and while it is 30% stronger than the standard bowline. https://youtu.be/HbD8DDjA4P4 If you want to master all the bowline knots offline you can learn the all from Ashely's Book of Knots. Click the link below to purchase a copy of the knot bible. https://amzn.to/4sAUkhm First published in 1944, and reprinted many times since then, the latest reissue of this magnificent book contains, for the first time, fully illustrated details of all minor amendments and corrections that have come to light over the years. These have been collected and collated by Geoffrey Budworth with the help of other members of the International Guild of Knot Tyers If want to learn more about the bowline knot what our comprehensive course that will teach you everything you need to know via the link below. https://www.youtube.com/playlist?list=PLMoCfFBA9IMV4NaaG5YWzjcyirWGBpeev As an Amazon Associate we earn from qualifying purchase, this helps us grow the channel and to create more how to sailing content that will inspire more viewers to take up this great sport.

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