Scott Easterling, Director Business Development for IFEC Activities, shares more about connectivity and passenger experience at Paris Air Show.

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Facciamo che la giornata oggi inizia con i turni al timone, che è un po’ un modo per dire che non abbiamo chiuso occhio 😂 No, scherzo, la prima notte è filata liscia. Andre ha preferito dormire fuori, durante le mie ore, mentre io non ci ho pensato due volte e nelle due orette di riposo mi sono buttata nel letto 😂 Il vento si è fatto attendere e noi abbiamo smotorato tutta la notte. Apri vela, chiudi vela perché non sta aperta. Riapri vela, richiudi. Così fino alle 7 circa. Dopo una riunione di lavoro che sta diventando la routine del mercoledì, il vento ha fatto il suo ingresso trionfale in scena. 0 onde, 10/12 nodi di vento. Subito su la randa e il genoa e via a 6-7-8 nodi di avanzamento. Il motore riposa dopo il duro lavoro di ieri mentre noi voliamo verso Santo Domingo, dove avremo un appuntamento nel weekend. 🤐 Nel pomeriggio affianchiamo Porto Rico, dove non ci fermeremo perché non abbiamo il visto specifico per entrare con la barca, e a un tratto vedo una barca che ci punta. Ecco, i pirati. È fatta, ho pensato. Saluta i pc, il generatore, ciao tutto. Invece era la guardia costiera americana, in divisa militare con tanto di cannoni e fucili che ci avvertiva che poco più a sud si stava svolgendo un’esercitazione e quindi di girare largo. La questione ci tocca poco perché abbiamo una rotta diversa, ma ci emozioniamo lo stesso nel vedere questi marcantoni armati fino ai denti che sorridono alle telecamere. Mezz’oretta dopo sentiamo degli spari provenire dalla loro direzione e ringrazio che siano venuti ad avvertirci. Direi che come prima giornata di navigazione tutto è andato bene! Meteo perfetto, avanzamento perfetto, ho persino pescato! Era un pesciotto che si è slamato quasi subito. Meglio così perché era piccolino e non so nemmeno se avremmo potuto mangiarlo. Stanotte è previsto un peggioramento meteo (nelle storie la registrazione di Windy) ma siamo ottimisti e speriamo che scarichi prima di raggiungerci. Che dire, il mare mi era mancato! Ci vedremo nelle storie questa notte, che da voi sarà mattina e potremo tenerci compagnia. A presto Cami

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The raw power of the ocean. 🌊 One moment you're sailing, the next you're facing a massive thunderstorm at the helm. 🌩️ This is what real yachting looks like when the weather turns. Stay safe out there, captains! ⚓️⚡️ #Sailing #Thunderstorm #Lightning #SeaLife #CaptainGarman #Yachting #Ocean #StormAtSea #Maritime #Adventure

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OVER 50 BOATS LEAVE THE FRASER SALES FLEET WORLDWIDE IN THE LAST 6 MONTHS in 2021…. …BECAUSE THEY HAVE ALL BEEN SOLD. THAT’S ON AVERAGE 8 BOATS EVERY MONTH! If you are considering selling in today’s vibrant market, work with the brokerage house closing more yacht sales for Owners than any other. Click the link here https://www.fraseryachts.com/en/how-to-sell-a-yacht/?utm_source=youtube&utm_medium=referral and find out why Owners choose Fraser to represent their yacht for sale. And for a personal consultation, contact your Fraser Broker today.

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Nordstar 31 Patrol Fly https://www.scanboat.com/en/107485

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This Beneteau First 375 has been meticulously maintained by her current owner. With many recent upgrades, Cheeky Amie is ideally set up for fast, comfortable sailing in the Pacific North West. Attention to detail is evident throughout and there’s a list of recent upgrades that includes standing rigging, life lines, keel bolts, hot water tank, furling gear and more. With the possibility of assumable moorage at Thunderbird Marina in West Vancouver, this boat is a must see. The deck layout and hardware upgrades have been carefully thought out and feature self-tailing Lewmar winches, Harken Battcar system on the main, a rigid boom vang, with all lines, including reefing lines for the main and adjustable genoa fairleads, led back to the cockpit. The windlass has foot switches on deck, as well as a wired remote at the helm, making it possible to drop or retrieve anchor without leaving the cockpit. There is a large (41″) leather covered wheel, with a Raymarine chart plotter mounted on the pedestal, as well as radar, wind, apparent wind, depth, AIS, VHF and a stereo with cockpit speakers. The teak decks are in good condition and have been regularly maintained. Cheeky Aime’s owner raves about how well balanced the boat is, thanks to her design and to a versatile sail suite. She comes with a North Sails Dacron main with 2 reef points, a Dacron 140% furling genoa, a 100% jib, and a Bamar Rollgen furling gennaker. This fast and easy to furl gennaker comes with both heavy and light air sheets. Below you’ll find a warm and bright 2 cabin design with 6’ 1” headroom. The aft cabin, like the forward cabin, is equipped with a double bed, a dressing table and hanging locker. The dining room table comfortably seats six, and converts to another double. The galley features a 3 burner propane stove with oven, refrigeration, and pressure hot water. A diesel Planer forced air heating system takes the chill of cool nights. The head includes a shower, and there’s a holding tank with macerator. Interior and exterior lights have been converted to LED. Extras include a 10.5 foot AB inflatable with cover and 9.9 Mercury outboard. Inflated the dinghy fits nicely on the foredeck and there’s a lifting crane for stowing the outboard on the pushpit. There are Sumbrella covers for the wheel pedestal, hand rails, winches and windlass, as well as a custom full boat winter cover. Bottom and zincs were done in May, as well as an out of the water survey. Contact us now for more about this ready-to-go Beneteau or to book an appointment to view.

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