Approaching Kentish Knock on passage Oostende to Harwich 10th May 2016

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Alexander Marine is pleased to present the 2006 Offshore 64 Pilothouse Motor Yacht 'Calm Spirit' to the market as central agents. Offshore Motor Yachts are regarded as a well-built and highly capable long-range motor yacht, with this example being easily handled by a couple. 'Calm Spirit' has an impressive cruising history having proven to be comfortable and economical while previously exploring from Tasmania in the South to the Whitsundays in North Queensland. Her raised pilothouse design, and William Crealock hull, provide a great platform from which you can reel in the miles. A popular design feature of these boats is the cockpit and saloon areas being nice and low to the water. Likewise 'Calm Spirit' offers significant weather-protected exterior entertaining spaces including a huge cockpit and massive flybridge area - including two full-sized double lounges in addition to the moulded seating adjacent to the flybridge helm station - the entire elevated area enjoying great views. Entry onto 'Calm Spirit' is via her hydraulic hi/lo boarding platform which is great for swimming and ease of stowing her Zodiac RIB tender. Access from the hi/lo platform is via dual transom doors to both port & starboard. Disclaimer: All specifications in this presentation are provided for information only and particulars herein are obtained from sources believed to be correct, but not guaranteed. Buyers should satisfy themselves with respect to accuracy. To find out more or to talk to one of our Yacht Sales Executives, visit www.alexandermarineaust.com.au or call +61 (0)7 5618 0000.

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Nel mondo della vela, le parole scelte per descrivere l’azione di manovrare una barca sono importanti. “Condurre la barca” e “guidare la barca” possono sembrare sinonimi, ma in realtà, c’è una sottile e significativa differenza. * “Condurre la barca” è il termine corretto nel linguaggio nautico. Questa espressione cattura l’essenza di ciò che significa essere al comando di un’imbarcazione a vela. Condurre non è solo manovrare fisicamente la barca; è interpretare il vento, le correnti, le onde e ogni elemento del mare. È un’arte che richiede intuizione, esperienza e una profonda connessione con la natura. * D’altra parte, “guidare la barca” è un’espressione meno appropriata in questo contesto. Guidare suggerisce un controllo più diretto e meccanico, più adatto a veicoli come auto o motociclette, dove la strada fornisce un feedback immediato e costante. * In mare, ogni decisione, ogni movimento ha un impatto profondo. Condurre una barca a vela significa essere in armonia con il mare e le sue mutevoli condizioni. È ascoltare e rispondere, non solo comandare e controllare. * La differenza tra condurre e guidare è la differenza tra un’esperienza ricca di sfumature e una puramente funzionale. In mare, siamo più che semplici navigatori; siamo custodi di un’antica tradizione che esalta l’armonia con il mondo che ci circonda. * #CondurreLaBarca #Vela #Nautica #Navigazione #Velismo #Mare #LinguaggioNautico #TradizioneMarinara #VitaInBarca #AmorePerIlMare #weekendavela #sailinglovers #sailinglife

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