Here is most of the items that we are taking for miscellaneous to sail our ex-charter catamaran from Road Town, BVI to Florida. Follow our journey as we search for a boat and plan to circumnavigate the world in 4 years visiting 40 countries spanning 6 continents on a budget of $4,000/mo. Visit our website at SailingParadiseFalls.com for more information and follow us on Facebook and Instagram for the most current updates. https://sailingparadisefalls.com/gear-we-love

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Quedan muy pocos días para que llegue Papá Noel ¡Qué nervios! Para que estos pocos días pasen más rápido, os vamos a contar nuestro secreto... ¡Comer muchos polvorones y todavía más turrón y chocolate! A lo mejor no pasan más deprisa, pero el dulce hace ameno casi todo. El equipo de Boatjump os desea una feliz navidad con las personas que más queréis. ----------------------- There are very few days left before Santa Claus arrives. WE ARE SO EXCTED! So that these few days go by faster, we are going to tell you our secret ... Eat a lot of spanish polvorones and even more nougat and chocolate! Maybe they do not go faster, but the sweet makes almost everything enjoyable. Boatjump team wishes you a merry Christmas with the people you love most.

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Feel the benefits of Yoga sessions on board, and get the best from Yoga and the best from the Caribbean Sea, a wonderful experience is waiting for you!

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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navio entrou na tempestade. onde será que fica o para raio 😀

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