Levantando o publico

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Leinen fast los – aber hey: Startpunkt nachträglich korrigiert. 😅 Heiligenhafen war nur ein Probelauf auf der Landkarte. Wir legen ab: Fehmarn! Und das Boot? Das wartet schon. Irgendwo da, wo das Meer beginnt. 📍Navigation mit Herz – nicht mit Kompass. ⛵ Segeln, jetzt wirklich. Diesmal echt. 👉 Folgt uns für tägliche Updates direkt vom Boot & ein bisschen Chaos mit Wind im Haar 🌊🌞 #FehmarnStattHeiligenhafen #SegelFailMitStil #PlotTwist #Segelabenteuer #Ostsee2025 #SailingLife #SkandinavienFeeling #KurskorrekturDeluxe #Reisetagebuch #MeMa931 #SegelnMitHumor #CrewLife #Bootsalltag #Reisecontent #TravelReels

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È successo ancora una volta. Un branco di orche ha aggredito una barca a vela che stava navigando nelle acque dello Stretto di Gibilterra e per poco non si è rischiato un naufragio. Protagonista dell’incidente, dallo schema ormai noto, è stato il velista italiano Alessandro Tosetti che stava completando il “Global Solo Challenge”, il celebre giro del mondo in solitario ideato da Marco Nannini. Non appena è entrato nel Golfo di Cadice, Tosetti pianificava di passare lo stretto in serata e rientrare in Mediterraneo dopo 30.000 miglia di oceani alle spalle. Aveva anche preparato la sua barca “Aspra Sail” per affrontare una tempesta prevista nei due giorni successivi nel Mare di Alboran. E invece all’improvviso è stato circondato da un branco di orche che hanno iniziato a urtare con violenza la poppa della barca. Il racconto del navigatore è piuttosto inquietante: “Mi ero posizionato in un corridoio a Sud con poche navi per riposare un pò. Mai avrei immaginato che un gruppo di orche mi assalisse nello Stretto di Gibilterra. Animali di grossa taglia sui 5 metri che per circa mezz’ora hanno malmenato ‘Aspra Sail’, in particolare il suo timone – spiega Tosetti – Durante l’attacco ho eseguito la procedura di emergenza: ho spento il pilota automatico e il sonar, e ho chiuso anche le vele. Ma non è servito a nulla, dopo i primi colpi la parte idraulica del pilota è infatti scoppiata con tutto l’olio in sentina, i frenelli attorcigliati sul settore e mi sono ritrovato alla deriva in mezzo allo stretto con le navi in transito”. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

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Step aboard the 109m / 357’7” BRAVO EUGENIA — an award-winning masterpiece delivered by Oceanco in 2018. With sleek exterior lines by Nuvolari Lenard and elegant interiors by Reymond Langton Design, she embodies the pinnacle of contemporary yachting. Accommodating up to 14 guests in 7 luxurious suites and attended by a crew of 30, she offers standout amenities including a cinema, beauty salon, lift, underwater lighting, and full air conditioning. Powered by twin electro-propulsive motors, she cruises at 14 knots and reaches a top speed of 18 knots. Built to Lloyd’s Register ECO standards and equipped with at-anchor stabilisers, BRAVO EUGENIA redefines sustainable luxury on the water. 🎥: @konner.webb @oceancoyacht

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