Full Specs and Pricing: http://bit.ly/3JM1ZHL Rima, hull #54 of the award-winning Outremer 51 series, represents the pinnacle of performance cruising catamarans currently on the North American market. Purpose-built for safe, comfortable, and fast bluewater voyaging, she is equipped to cross oceans with confidence and style. Commissioned for world cruising, Rima’s current owners took delivery in St. Martin before sailing her extensively throughout the Caribbean, Bahamas, and Eastern Seaboard. During their ownership, they invested in significant performance and off-grid capability upgrades, ensuring she remains fully self-sufficient in the most remote anchorages. This desirable 3-cabin, 2-head owner’s version features a long list of factory upgrades, including a carbon fiber hardtop, longeron, and bulkheads for superior strength and weight savings. Her electrical system has been modernized with a state-of-the-art Victron power suite, delivering unparalleled energy efficiency and independence. Rima boasts an exceptional sail inventory, from high-performance downwind sails like a Parasailor to a brand-new Ullman laminated square-top mainsail and genoa, as well as multiple storm sails—ensuring versatility in all conditions. Key Features & Upgrades: - New Epoch Lithium Batteries - Full Victron Electrical System (chargers, solar controllers, inverters) - Stainless Steel Dive Compressor - New Dometic Variable-Speed Air Conditioning (runs through Victron system—no generator required) - Washing Machine - Full B&G Electronics Suite - OC Tender - Folding Props - Coppercoat Bottom Protection - Comprehensive sail wardrobe, including multiple downwind and storm sails - And much more… Rima is a rare opportunity to own a meticulously outfitted, performance-driven Outremer 51 with a proven cruising pedigree. Contact us for more information: Wiley Sharp Wiley@CatamaranCentral.com +1 561 613 8985 www.CatamaranCentral.com She is a US Coast Guard Documented and US Duty paid

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Nice little anchorage and crystal clear water. Great holding in the sandy bottom.  We are skipper and hostess (available for hire), promoting sailing style of holiday in Croatia. Sail away with us and leave your worries and clothes at home. 😎 Experts in sailing and avoiding overpriced buoy fields and marinas. Objective is to stay in harmony with nature and leave as small footprint as possible (and having fun on the way). Our destinations are mostly remote islands and quiet anchorages. www.wesailcroatia.com info@wesailcroatia.com

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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