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*READ CAPTION* We were travelling through country SA when we drove past a dead kangaroo (not unusual for this part of the world), it looked like it had been hit fairly recently, given the bright red blood on the road, so we turned around and checked the pouch. To our surprise, there was a (what seemed to be) uninjured, but likely in shock, baby Joey in the pouch. This is the first Joey we’ve come across so we weren’t entirely sure what to do, we thought it was best to wrap him in a towel (to act like a warm pouch) and find someone to help care for him. Unfortunately, we didn’t have any phone reception to contact anyone, so we drove 45 minutes to a visitor centre in the nearest town. Thankfully the lovely ladies knew exactly who to call and within 30 minutes we had taken the baby Joey to his new home. The wildlife carer who took in this new orphan had 4 other babies that she was caring for, each one needing fed 4 times per day with special marsupial milk and each having their own home made pouch. Joeys can be the size of a mandarin or a small puppy so make sure to have a good look within the pouch. If the Joey is attached to the tit don’t pull it off as it can damage it’s jaw, instead remove the tit. Moral of the story is, if you see a dead kangaroo on the road please please (safely) stop and check the pouch as you might find a tiny orphan looking for its new home.

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► L'ancien catamaran à gréement double dont les coques sont dotées de redans – à la manière des flotteurs d’hydravion - est bien devenu un multicoque expérimental propulsé par des ailes de kite à écoulement laminaire réalisée en Vectran® – ces voiles, pour l'heure testées avec des surfaces modestes de 25 et 50 m2 devraient assurer une excellente remontée au vent. Au portant, le vol dynamique et non statique des ailles apportent un surcroit de puissance. Le catamaran est également doté de turbines biomimétiques de l’entreprise ADV Propulse. Ces dernières permettront de produire de l’électricité « sous kite » (600 W à 6 nœuds) et de propulser (2 x 15 kW en 48 V) le multicoque lorsque les conditions seront incompatibles avec l’envoi de l’aile. Des panneaux solaires sont également en place sur les trampolines, devant le bras avant. Le catamaran démarre donc sa deuxième carrière et devrait profiter des feux de la rampe – festival Win for Good à Saint-Nazaire, Jeux olympiques de 2024 à Marseille et départ du Vendée Globe aux Sables-d’Olonne. Le Seakite s’offrira ensuite une double transat 100 % green pendant l’hiver 2025/26. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multicoque #yvesparlier #beyondthesea #advpropulse #arnaudcurutchet #forevergreen #savetheocean #emmanuelvandeth #arcachon #bassindarcachon #kite #forevergreen #electricboat

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