0

0

0

0

32

BoatUS contributing editor Lenny Rudow stepped aboard the new Viking 54 Open while at the 2022 Fort Lauderdale International Boat Show. This new layout allows the captain to get in on the action, leaving a clear path from helm to stern. https://www.vikingyachts.com/main/54O.asp 🚩Enjoy this video? Become a BoatUS Member today to get 25+ valuable benefits including a subscription to award-winning BoatUS Magazine! https://boat.us/e/sy-join 🚩Visit the BoatUS Magazine website: https://www.boatus.com/Expert-Advice. BoatUS is the nation’s largest association of recreational boaters with more than half a million Members. We provide a diverse offering of services including marine insurance, on-the-water towing provided by TowBoatUS, the nation’s largest fleet, plus boat financing, graphics and lettering, representation for boaters on Capitol Hill, the award-winning BoatUS Magazine and much more. For more than 50 years, BoatUS has made boating safer, more affordable and more accessible. 🚩Download the FREE BoatUS App today to access NOAA marine weather, tides, exclusive Member discounts, and your BoatUS account. Assistance on the water has never been easier with TowBoatUS CONNECT in the BoatUS App — the fastest way to get a tow! https://boat.us/sy-app 🚩Connect with us: https://Facebook.com/BoatUS https://Twitter.com/BoatUS https://Instagram.com/BoatUS https://Pinterest.com/BoatUS https://linkedin.com/company/boatus #boatus #boats #vikingboats #sportfishing #newboat #shorts #flibs

0

0

0

788

0

0

0

0

2,829

Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design

0

0

0

3,168

0

0

0

0

758