This is the tiniest place we’ve ever flown into. We landed on a coral rim in the South Pacific all to set sail into the deep blue. We’re going to be off grid so we’ll see you in a couple of weeks. ⛵️

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The new Sanlorenzo SX120 is the biggest crossover yacht from this shipyard. At 36.5 meters long, it brings together smart design and practical comfort. Key features include a large panoramic deck for the owner with great views and a pool that disappears completely into the deck. Powering this vessel are the latest Volvo Penta engines, which are more fuel-efficient and better for the environment. This yacht is also the first to use Volvo Penta's new IPS Professional Platform. Three main elements define this boat: giving you plenty of space to relax, keeping things quiet while you're sailing, and making every trip memorable. Modern yachts like the SX120 show how vessels can be both comfortable and environmentally conscious, setting new standards for what life at sea can be. Read more at www.masteryachting.com #SanlorenzoYacht #SX120 #SanlorenzoAdria #MasterYachting #MasterYachtingGroup

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Superyacht SOIREE - 37m ISA Yachts 120 Motor Yacht Yacht Charter Description Motor yacht SOIREE is a metallic coloured 2009 37m ISA 120 superyacht which is available for luxury yacht charters in the Mediterranean. This stylish and modern motor yacht can accommodate up to 10 charter guests sleeping overnight in 5 ensuite cabins - 3 with double beds and 2 equipped with twin beds. Superyacht SOIREE had her Naval Architecture carried out by ISA Yachts (international Shipyard Ancona) and her exterior yacht designer (who created the striking and contemporary look on this ISA 120 yacht) was by Andrea Vallicelli. Comfortable, luxurious and stylish inside M/Y SOIREE also provides zero speed (at anchor and underway) stabilisers for overall increased comfort and stability. She has triple water jets, as powered by three MTU 12V 2000 M91 diesel engines giving a total horse power of 6,000. This power, together with her light composite planning hull means she can can reach top performance speeds of around 34 knots and cruising speeds of around 28 knots.

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Un altro giorno fermi. Un altro giorno di incertezza su cosa fare domani. Al mattino salutiamo Jacopo e Roberta, che abbiamo incontrato per caso ieri in porto e con cui abbiamo condiviso una bella cena, raccontandoci dei progetti e delle vite reciproche. Andiamo a fare un tuffo prima di pranzo per schiarirci le idee e per vivere con Mirko il suo ultimo bagno prima della partenza. Alle 15:50 il taxi lo viene a prendere per portarlo in aeroporto. Diciamo che pensavamo di fare più strada, di vedere più luoghi, di fare più miglia. Ma che ci possiamo fare, sappiamo che andare per mare è così: se fa bello si naviga, se fa brutto si aspetta (quando è possibile). La situazione è la seguente: siamo ormeggiati in porto a Crotone. Lunedì è previsto scirocco. Uno di quegli scirocchi che non si limita a scompigliare i capelli, ma entra prepotente e si fa sentire. Così abbiamo due opzioni: restate fermi qui e aspettare che passi la finestra di brutto (fretta non ne abbiamo) oppure riprendere il mare, attraversare lo ionio e portarci in 24h a Brindisi e fermarci lì per aspettare che passi la depressione prevista. In tutto ciò abbiamo una finestra di bel tempo, che dura sabato e domenica, proprio il tempo che ci serve per andare da Crotone a Brindisi. La questione è: che fare? Siamo in fase di analisi da ormai due giorni. Le carte nautiche sono state sciupate, le previsioni studiate. Ci manca solo consultare Eolo in persona. Perciò a breve prenderemo una decisione, con priorità sempre e comunque alla sicurezza. A domani! 😄 Andrea

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