Would you experience the adrenaline rush of the onboard deep-sea dive center or escape to the absolute serenity of the two-floor wellness spa? Rate this superyacht from 1–5 stars and comment below! Lürssen Flying Fox © Lürssen Yachts Length overall: 136.00 m or 446 ft 2 in Beam: 22.50 m or 73 ft 10 in Draft: 5.10 m or 16 ft 9 in Displacement: 9,022 gross tonnage Engines: 2 x MTU 16V 1163 M84 6,975 hp Maximum speed: 20 knots Cruising speed: 15 knots Fuel capacity: 682,500 L or 180,293 US gal Water capacity: 110,000 L or 29,059 US gal Cabins: 11 Berths: 25 guests The Lürssen Flying Fox represents one of the most technologically advanced and imposing custom megayachts ever built, standing as a marvel of modern naval architecture. Designed by the legendary Espen Øino with naval engineering handled entirely by Lürssen, this displacement titan features a massive steel hull and an aerodynamic aluminum superstructure. A primary technical highlight is the integration of dual certified helipads alongside an advanced tender garage designed to deploy a personal submarine directly from a specialized interior launching rack. The breathtaking five-deck layout is engineered to maximize internal volume while maintaining a flowing visual connection to the surrounding sea. The interior aesthetic by Mark Berryman Design is a warm, contemporary masterpiece utilizing neutral limestone floors, brushed bamboo, and real fireplaces that exhaust safely through the main mast. Beyond the spectacular main-deck swimming pool, the arrangement features a 400-square-meter spa center equipped with a professional dive station, a Turkish hammam, and the first commercial cryosauna ever installed on a private yacht. Built for absolute safety during unrestricted global navigation, this record-breaking resort on the water commands a value of 400 million US dollars. #LurssenFlyingFox #Superyacht #Megayacht #HarbourMasters

0

0

0

4

Anchored in a quiet bay, the wind has gone still. The only light comes from flickering candles and the soft glow of our little wood stove. Mary stirs dinner on the galley stove while the fire crackles beside her. This is our version of home. No traffic. No noise. Just peace. We’re living full-time on our sailboat, embracing off-grid life, slow living, and all the small moments in between. Nights like this remind us why we chose this life—a cozy anchorage, a warm meal, and each other. If you love sailing, tiny homes, off-grid living or just calming content, you’re in the right place. Subscribe for more slow life at sea. #boatlife #sailinglife #offgridliving #slowliving #tinyhome #woodstove #cozylife #vanlife #minimalism #asmr

0

0

0

1,584

2025回国坐川航的飞机，体验不错，餐食还会附赠老干妈 #chinatravel

0

0

0

1,385

Dags att vara 100 % ärlig. Här är exakt varför vi seglade över Atlanten med bara genuan. Vår prio nummer ett när vi seglar är säkerhet. Att bara behöva hantera ett segel när något oväntat händer gör allt enklare och tryggare. Vi slipper vända båten i 5 meter höga vågor för att ta ner storen eller gå upp mot vinden i sjö för att hissa den igen. På nätterna seglar vi konservativt, så att den som vilar faktiskt får sova och den som är vaken kan hantera allt själv från sittbrunnen. Vi har haft mer än tillräckligt med vind, vi har faktiskt seglat cirka 90 % av tiden med revad genua. Ju mer vind, desto mindre segel vill vi ha uppe. Att hissa storseglet blev helt enkelt aldrig aktuellt för oss. Och när det rullade och vi hade lite mindre vind så valde vi också att ha revad genua för att plana till genuan så att den inte slår och skapar förslitningsskador. Detta är kanske en opopulär åsikt, men vet ni vad? Vi seglade konservativt över Atlanten och det passade oss perfekt. 👉 Håller du med, eller är detta helt galet? ⛵️ Får man ha en opopulär åsikt?

0

0

0

523