C'est toujours plus sympa de naviguer avec un volant au lieu d'un barre franche et ce sans bruit grâce à un hors bord électrique Torqeedo Travel 1003. Le Torqeedo Travel 1003 n'est pas prévu pour être piloter avec un volant. Sans grande modification, il est aujourd'hui possible de le faire. Pour cela vous avez besoin d'un kit d'adaptation qui n'est pas un produit Torqeedo. Ce kit est déposer à l'INPI. Peut s'adapter en fonction de la taille, du type et de la matière du bateau. Pour plus d'information sur ce kit : www.hors-bord-electrique.com Vidéo : hors-bord-electrique.com montage vidéo : Imovie Musique fournie avec Imovie : Pendulum

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A heavy wind on the course saw Svea cross the line in fourth place in both the fourth and fifth race of the championship today, just eight seconds behind Lionheart on corrected time in the last race of the day. It's been a thrill to see her strength on the course in her first season of racing, with the careful work by our team who launched her this year paying dividends.

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11 gennaio 2020 partenza della Cape2Rio. A bordo di Almagores 2 saranno 17 giorni di traversata, di regata, di avventure, di foto, di video. Ne ho fatto un diario che ora vi racconto 18 video dalla partenza a Cape Town all'arrivo a Rio. +9 Oggi il comitato ci ha comunicato che è in arrivo una bassa pressione davanti a Rio un po bruttina e consiglia di stare a nord per scavalcarla meglio. Rotta che noi abbiamo scelti gia prima per questo motivo, tenendo d’occhio la depressione anche perché non vogliamo fare soffrire la barca. Fatto strano: Due notte fa nel suo turno Federico ci ha raccontato di aver visto i UFO perché nella notte ha visto delle luce strane. noi che non abbiamo incotratrto ne terra ne nave da gia un po di giorni…Noi ovviamente lo abbiamo preso in giro e chiesto cosa aveva messo nei suoi sigari. Adelaide ne ha pubblicato il racconto sul blog della barca. Sta mattina riceviamo una mail via il comitato di regata di un pilota della SAA (South Africa Airline) appassionato di vela che seguendo il cracker della regata. Aveva segnato la posizione delle barche e durante il suo avvicinamento a Capetown con l’aereo ci ha sorvolato di notte e per farsi nottare ha acceso a più ripresa le luce di atterraggio, che avrà visto senza saper solo Federico. Avendo poi letto il blog e delle visione notturne di Federico, ha deciso di illuminarci un altra volta dandoci spiegazione. Questa storia ci ha molto sconvolti e abbiamo cercato per giorni poi nostro amico pilota nel cielo.

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