I took this short video to show you how the tables raise and lower to convert from a cockpit table to a lounging area. This was on a C-50 but this option is offered on the C-45 through the C57. I hope that you find this helpful and informative. For more information please contact Ian Van Tuyl the yacht specialist. Please feel free to contact me at any time day or night and I look forward to hearing from you and hopefully earning your business. 1-(619)-507-4416 ivtyachtsales@gmail.com http://www.ivtyachtsales.com

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The sailors' sixth sense! Girls on boats. #shorts #girlfacts #sailing

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Would you take this agile cruiser for coastal sailing or weekend regattas? Rate this yacht from 1–5 stars and comment below! Hanse 315 © Hanse Yachts Length overall: 9.60 m (31 ft 6 in) Beam: 3.42 m (11 ft 3 in) Draft: 1.85 m (6 ft 1 in) Displacement: approx. 4,600 kg Sail area (main + genoa): ~52 m² Engine: Yanmar diesel – 20–30 hp Fuel capacity: ~100 L Water capacity: ~180 L Cabins: 2 Berths: up to 4–6 Price: US$ ~105,000 The Hanse 315 is a German-designed performance cruiser sailboat that balances easy handling with spirited sailing performance. Its modern hull and rig deliver responsive upwind ability, while the spacious cockpit and two-cabin layout make it ideal for coastal cruising or weekend adventures. With efficient Yanmar auxiliary power and comfortable accommodations, the Hanse 315 is a versatile choice for sailors seeking performance and comfort in a compact cruiser. #HanseYachts #CruiserSailboat #PerformanceSailing #HarbourMasters

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Stiamo navigando sempre verso nord est. A tratti più verso nord a tratti più verso est. La barca procede spedita, sembra scalpiti per rimettere la sua panciona blu nelle acque del mediterraneo. E noi le lasciamo briglie lasche, che possa portarci con lei! A bordo ci si risveglia pigramente (o meglio mi risveglio pigramente), il sole intorpidisce il corpo appena si alza ed è una goduria unica. Pina è meravigliosa, questa volta sono serio. (Pina sarebbe Cami). Una compagna presente, premurosa, che mi lascia sonnecchiare ma mai troppo (non ci si deve mica impigrire!). La trovo a rovesciare taniche nel serbatoio e così mi alzo e la aiuto. Rabbicchiamo per scaricare le taniche che inevitabilmente sbilanciano i pesi a bordo a dispetto del serbatoio che è più centrale. 3 taniche e mezzo andate, ne abbiamo ancora 4 e la lancetta indica il pieno. Con il gasolio siamo a posto. Si alza anche Tin, membro splendido dell’equipaggio. Operativa, solare, curiosa e intraprendente. E chi vuole di più? La giornata scorre leggera. Tutti ci riposiamo per fare il pieno di energia. Domani dovrebbe salire un po’ più di vento e noi ci faremo trovare pronti, come sempre. Gibilterra si avvicina, a breve rivedremo il continente europeo! Ora iniziamo i turni e non tocca a me, quindi… notte!! Un saluto a tutti e un grosso abbraccio. Non lo diciamo spesso ma questo canale sta crescendo e sentiamo un calore indescrivibile. E chi se lo aspettava. Siete uno spettacolo ragazzi! Vi abbraccio tutti Andrea

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