Guarda il video completo qui 👇 https://youtu.be/cu3gYP4REXE CNB 78 Boat Tour - Il nuovo punto di riferimento per le barche da crociera di alta fascia Il CNB 78 ridefinisce il concetto di barca a vela off-shore con equipaggio. Dal suo predecessore, riprende lo stesso stile e la stessa funzionalità, ma ora offre spazi ancora più luminosi e ampi, dove ogni dettaglio è stato progettato per il piacere di stare a bordo. Il CNB 78 è il successore del CNB 76. È un’evoluzione piuttosto che una rivoluzione. Abbiamo mantenuto tutti i criteri dello yacht ideale per i viaggi: La lunghezza al galleggiamento inferiore a 24 m per esplorare le acque costiere. La possibilità di essere manovrato da un equipaggio ridotto e permanente. La cabina armatoriale a prua e il garage longitudinale a poppa. Specifiche tecniche Architetto navale Philippe Briand Design degli interni Piaton Yacht Design Lunghezza fuoritutto 24.85 m / 81’5 Lunghezza dello scafo 23.25 m / 76’3 Randa full batten 160 m2 / 1722 ft2 Lunghezza con delfiniera 24.85 m / 81’5 Genoa avvolgibile 144 m2 / 1550 ft2 Lunghezza al galleggiamento 22.20 m / 72’8 Trinchetta 79 m2 / 850 ft2

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Guarda il video completo qui 👇 https://youtu.be/wOhj3YH_F98 Unire la volontà di una barca con ambizioni sportive (versione Fuoriserie), rendendola comunque fruibile in crociera (versione Bellissima) e con un design interno di stile e tendenza, come noto è un esercizio di stile tra i più difficili nel mondo della nautica, ma Italia Yachts nella sua storia ha già dimostrato di sapere vincere sfide simili, avendo fatto del compromesso autentico tra i due mondi la sua arma vincente e la filosofia del cantiere. La scelta delle due versioni Bellissima e Fuorisere, differenti per piano velico, numero e posizionamento dei winch in coperta, oltre che per gli interni, è la chiave con cui il cantiere interpreta il compromesso tra il mondo delle regate e quello della crociera di lusso. Servizio Mauro Giuffrè

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In questo video vedremo come fare il NODO del PARABORDO (o NODO PARLATO) ⛵ TUTORIAL 1️⃣ Prendi il capo corrente 2️⃣ Avvolgilo attorno al corrimano o alla draglia 3️⃣- Incrocia il corrente andando a formare una X 4️⃣ Solleva la "X" e fai in modo che il corrente scivoli al di sotto, in orizzontale 5️⃣ Stringi Usi comuni del nodo parlato o nod del parabordo in barca: ⛵ fissare i parabordi sulle draglie ⛵ eseguire un ormeggio provvisorio Il nodo del parabordo o nodo parlato, è un nodo di avvolgimento di semplice esecuzione. Assicura un ottima tenuta quando è in tensione ed è anche facile da sciogliere e regolare! Manda questo video ad un amico che perde sempre i parabordi in mare!

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