What all Communication Equipment do we have onboard a Cargo Ship. Let's Find Out How we stay connected to the rest of the world from the middle of the ocean. Type of all Communication Equipment we have onboard those can be used for this purpose.

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Here is the port helm station on our boat. The removable helm window allows you to see completely through the boat when removed as well as have access to our chart plotter. In heavy weather or rain we keep the helm window in place but can still see the chart plotter through it and access it easily around the corner through the doorway. Having @bandgsailing electronics onboard have been a game changer for us compared to our minimal electronics on Adrenaline. Being able to see our true and apparent wind data and even set the autopilot to steer to the wind angle rather than a compass heading has made our sailing way more efficient. All our control lines our led to the cockpit as well so there really is not much reason to have to leave the cockpit in rough conditions. Full Technical Tour: https://youtu.be/jgZc1HGPA7k?si=P1_39PSFBnSLFbUB

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► Essai complet dans Multicoques Mag N°219 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/bali-catsmart-small-is-beautiful ► Le constructeur devenu numéro 3 (voire 2 ?) mondial complète encore sa gamme… mais cette fois, par le bas, en présentant un nouveau modèle de 38 pieds. Un petit frère pour le Bali Catspace qui se permet quelques innovations inédites, comme l’adoption de deux postes de barre, l’optimisation de la surface de voilure avec une grand-voile à ras du rouf – pas de flybridge, du coup. En revanche, le pontage intégral et la porte Bali basculante sont toujours au rendez-vous. A l’intérieur, c’en est bien fini du tout location ; le constructeur affiche bien des classiques versions quatre et trois cabines, mais surtout une étonnante déclinaison avec deux cabines Propriétaires seulement. Le Bali Catsmart démontre (enfin !) l’intérêt de multicoques compacts, bien moins chers et plus faciles à entretenir que les grands modèles. Le Catsmart rejoint donc le C-Cat 37, l’Excess 11 et l’Aventura 37 (trois modèles attendus au salon). Bali présentera à La Grande-Motte à partir du 12 avril 2023 tous ses modèles voile, excepté le 4.8 – opportunément exposé par Dream Yachts Worldwide. En revanche, aucun modèle de la gamme Power n’est annoncé... pour le moment ! ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Chantier Catana Architecte : Xavier Faÿ Longueur : 11,78 m Longueur à la flottaison : 11,32 m Largeur : 6,46 m Tirant d’eau : 1,10 m Déplacement lège : 8,4 t Motorisation : 2 x 20/30 CV Carburant : 400 l Eau : 660 l ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @BaliCatamarans #balicatamarans #balicatsmart #catamaran #emmanuelvandeth #cruising

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