Primo video che ci arriva direttamente dall'Uruguay: l'equipaggio di Adriatica affronta il lungo viaggio per raggiungere la barca a Piriapolis... Condensato in un minuto! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Adriatica, la barca di Velisti per Caso, riparte per una nuova avventura: una Spedizione Australe! Da dicembre 2015 fino a primavera 2016 navigherà lungo le coste del Sud America dall'Uruguay fino a Capo Horn per poi risalire i Canali Cileni. Un viaggio avventuroso e unico. Vuoi partecipare? http://velistipercaso.it/austral Il diario di bordo del viaggio su http://velistipercaso.it ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Link: 🟠 Guarda le puntate di Velisti per Caso: https://vimeo.com/ondemand/velistipercaso/ 🟠 Tombola per l'ambiente: https://www.velistipercaso.it/tombola/ 🟠 Iscriviti alla newsletter: http://bit.ly/3uQ5CSn 🟠 Guarda i video della Per Caso TV: http://percasotv.it/ 🟠 Leggi Turisti per Caso Slow Tour: https://www.italiaslowtour.it/turistipercasoslowtour/ Segui #Velistipercaso sui social: 🟢 Facebook: https://www.facebook.com/velistipercaso 🟢 Instagram: https://www.instagram.com/velisti_per_caso/ 🟢 Twitter: https://twitter.com/VelistiPerCaso Su YouTube segui anche: 🔵 Syusy Blady: https://www.youtube.com/nomadizziamoci 🔵 Italia Slow Tour: https://www.youtube.com/italiaslowtour 🔵 Turisti per Caso: https://www.youtube.com/turistipercaso 🌐 https://www.velistipercaso.it/ 📧 redazione@velistipercaso.it --------------------------------------------------------------------- Copyright © 2016 Tutti i diritti riservati. È proibita la riproduzione, anche parziale, in ogni forma o mezzo, senza espresso permesso scritto dell'autore

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Vidéo d'un fort coup de vent que l'on s est pris un matin à port Cros a coté de Porquerolles le 16 aout 2018. le soir précédent nous décidons avec Célia de passer la nuit au mouillage à Port Cros. Tout est très calme, la météo annonce une nuit parfaite et un lendemain identique, casi pas de vent, nous avons environ une dizaine de bateaux qui partagent avec nous cette zone. Nous sommes le plus petit voilier, un Jeanneau flirt que nous avons préparé pour 15 jours à bord, motorisé par un 6cv hors bord 2 temps. A 22h00, un voisin vient à notre rencontre avec son annexe pour nous faire part de son inquiétude, qui peut être compréhensible car une des météos (je ne sais malheureusement plus laquelle) annonce un vent de 50 nds sur notre secteur le matin vers 7h00 … Je consulte plusieurs fichiers qui confirment tous une mer calme et peu de vent. Il décide d'aller voir d'autres bateaux pour leur faire part de cette information. Tout le monde reste au mouillage, personne ne part . Nous ne partons pas non plus. La soirée se passe très bien, nous allons nous coucher. Très bizarrement à 4h00 du matin je me réveille sans aucune raison, je décide de sortir fumer une cigarette au cockpit (chose que je ne fais pas habituellement en pleine nuit). Surprise, au loin un mur de nuages épais, des éclairs, je pense au dessus de Toulon voir plus loin… Je réveille Célia pour lui montrer ce spectacle magnifique et à la fois assez terrifiant, car je n'avais bien sur pas oublié le coup de vent annoncé par notre voisin. Un pécheur part tranquillement avec son pointu. Tout est toujours très calme, voir trop calme… Nous retournons nous coucher. 8H00 : Réveil très mouvementé !!! le bateau bouge dans tous les sens, je m'habille en une fraction de seconde, j'ouvre la descente, à l'extérieur l'enfer ! Je vois quelques bateaux déjà en marche pour un abri, et environ 5 autres qui bataillent avec les ancres, tous en panique ! Célia me rejoint, les vagues passent par dessus le bateau et déferlent juste derrière nous. Je tente de remonter l'encre mais impossible, beaucoup trop dur. (je listerais à la fin quelques erreurs commises) Le moteur est démarré il reste plus que nous, je vois les bateaux partir, Je sais qu'ils ne veulent pas nous laisser la avec notre petite embarcation mais je sais aussi qu'ils n'ont pas le choix car eux aussi sont en grande difficulté. Plan B, Célia part à la proue du bateau avec un courage impressionnant, elle remonte l'ancre pendant que moi je suis au moteur que j'accélère pour réduire la tension du mouillage, je vois Célia à bout de force les vagues lui passant par dessus, elle ne lâche rien ! Nous voyons une annexe d'un de nos voisin nous passer à coté dans les air !!! On réussi à ramener l'ancre à bord nous partons vent de face pour s'écarter des rochers au maximum, le moteur de 6cv peine (le moment filmé sur cette vidéo) et prenons ensuite le cap des autres bateaux pour se refugier dans une petite baie. Deux bateaux de La SNSM sont déjà sur les lieux ils surveillent notre déplacement, on commence à être rassuré et à ce dire qu'on est quasiment sauvé. Nous arrivons dans la baie, tous nos voisins sont la, notre voilier est en bordel mais enfin protégé. Le stress redescend mais lentement . 3 gros voiliers ont emmêlés leurs ancres, pour eux le stress n'est pas fini. Nous rangeons tranquillement, un peu choqués par ce qui vient d'arriver ! Comment est ce possible de passer une soirée aussi calme et un début de matinée aussi mouvementé ? Bienvenue en Méditerranée !!! Environ 1h après le vent à l'air de s'être calmé mais il tourne et les vagues commencent à rentrer dans notre baie. On discute avec Célia et décidons de sortir de la baie avant d'avoir le vent en face et de potentiellement subir une autre fois . Nous sortons et partons cap sur la cote au port de la Londe les morts. Le vent est beaucoup plus calme et la mer aussi. Nous arrivons vers midi, un ciel bleu, la mer un lac ! Nous amarrons au port de La Londe, nous nous présentons à la capitainerie et coïncidence ils sont en train de parler de ce fameux coup de vent ! Nous témoignons. Tout le stress est redescendu il est temps pour Célia et moi de faire le point de ce qui s'est passé. Les erreurs commises : - Nous aurions du mettre de suite nos gilets de sauvetage . - Nous aurions du abandonner le mouillage au lieu de s'acharner de perdre du temps , au risque de se blesser ou de tomber a l'eau. - Lors de notre réveil à 4h00, nous aurions du partir nous abriter certainement à ce moment la. - Nous n'avons pas verrouiller le panneau de pont avant, notre lit et nos affaires étaient trempées d'eau de mer. Ou nous étions au mouillage les vagues ne déferlaient pas encore, je ne pense pas que nous aurions pu nous en sertir si nous étions plus proche de la cote. Un dernier point, le courage de Célia qui à pris des risques, qui a fait preuve d'un sang froid impressionnant. Sans elle ca aurait été très compliqué .

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Practicing tacking on a sailboat is important for both safety and efficiency. Being able to tack correctly and quickly can help to avoid situations in which the boat and its occupants are at risk, such as a collision with another vessel or running aground. Additionally, mastering tacking efficiently will enable the boat to travel faster and with less energy expended, meaning longer trips are possible with the same amounts of supplies. You will also get to the bar quicker! With practice, a sailboat can be one of the most enjoyable and rewarding boating experiences. Visit SailingBritican.com for more details on our Britican Experiences. #SailingTips #SailingTacking #SailboatTraining #SailorLife #SailAway #SailboatLife #Sailboating #SailingAdventure #SailorVibes #SailingLove #SailingFam #TackTutorial

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