A Figure 8 Knot is also known as stopper knot or Flemish knot, it is very popular not only in sailing, but also in rock climbing and caving. The main purpose of a Figure 8 Knot is to stop the line from running and sliding out of sight. Watch more How to tie videos: https://www.sailingeurope.com/blog/sailing-knots Learn how to tie a Figure 8 Knot. Step 1: Form a Q shape Form a loop by crossing the two sides of a line. Step 2: Twist top around At this point you should have two ends – a free and a standing one bring the free end under the standing one. Step 3: Bring end into the loop Bring it over and into the loop, forming a number eight. Step 4: Tighten Tighten the two ends.

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Tuffati nel lato esilarante e avventuroso della navigazione con 'Cazzate in Barca a Vela 10'. Un mare di risate ti aspetta mentre navighiamo tra onde selvagge, incontri inaspettati e le divertenti assurdità della vita su una barca a vela. * * #ferie2023 #barcaavela #barcheavela #ironia #italiansea #viaggiando #viaggidigruppo #maradriatico #patentenautica

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Motor boat - Både sælges, Marex 370 Aft Cabin Cruiser, 2011 SEK 2.550.000 Scanboat https://www.scanboat.com/en/boat-market/boats/motor-boat-marex-370-aft-cabin-cruiser-17472469

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Se entrar vento forte, tem que reforçar

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► Essai complet dans Multicoques Mag HS22 Forever Green : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/accwing-une-voilure-innovante-et-facile-a-maitriser ► Nous vous avions parlé il y a un peu plus de deux ans d’un drôle de catamaran à aile rigide conçu par Philippe Marcovich et Hugues de Turckheim. Ce multicoque tout carbone de 10 mètres de long et de 9 de large – avec ses échelles – pèse à peine une tonne. Avec ses élégantes étraves canoë, il ne manque pas d’allure mais ce n’est pas son dessin qui doit retenir l’attention… on monte plutôt un peu le regard pour découvrir un mât carbone de 17 mètres qui supporte une étonnante une aile souple et épaisse de 60 m2 baptisée ACCWing (pour automatic camber control wing). Le principe est donc de disposer à volonté, suivant l’allure et la force du vent, d’un profil simple ou cambré, à la manière d’une aile d’avion. La similitude avec les aéronefs modernes ne s’arrête pas là puisque le système s’actionne automatiquement grâce à des « muscles » souples internes. A terme, l’objectif est de proposer une aile qui se gère seule, ce qui pourrait attirer des usagers peu aguerris à la pratique de la voile et de ses subtilités. Une aile ACCWing de 240 m2 devrait être prochainement livrée. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Constructeur : ACC Wingsail Concepteur de la voile : Hugues de Turckheim Architecte du catamaran : Julian Spooner Longueur : 10,00 m Largeur max (avec trampolines) : 8,80 m Surface de voilure : 60 m² Longueur du mât : 17 m ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #accwing #philippemarcovich #huguesdeturckheim #grahamshaw #multihull #catamaran #aile #camber #aileepaisse #portlaforet #multicoquesmag #navigation #multicoque #essaienmer #testenmer #navigation #voile #youtube #tiktok

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