One of my favorite things about visiting North Minerva Reef is seeing the large schools of steep head parrotfish. These brilliantly colored fish are beautiful. They are a bit shy but we got some decent video anyway.

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We're exploring the beautiful town of Pincourt, QC, Canada, and embracing the blues in a unique way. As a YouTube creator, we're excited to share this relatable and short video with our audience. If you're looking for viral shorts and entertaining content, you're in the right place. Our YouTube short videos are designed to be short, cinematic, engaging, and fun to watch, making it perfect for viewers who enjoy challenge shorts and family-friendly content. As part of our YouTube shorts monetization strategy, we're focused on creating content that resonates with our audience and showcases the beauty of Canada So sit back, relax, and enjoy our latest YouTube short video. Don't forget to subscribe for more exciting and trending shorts. #sandy , #godsownmeadow, #2025, #shorts, #ytshorts, #canada

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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The Yacht Experience 2025 On May 17 & 18, 2025 De Valk Loosdrecht was the place for all motor yacht enthusiasts during a fantastic edition of The Yacht Experience 2025. On behalf of the organization and exhibitors, we would like to thank all visitors for coming. We hope you enjoyed The Yacht Experience and of course all the beautiful motor yachts in the harbor. It was a pleasure to welcome so many water sports enthusiasts. If you have any questions about The Yacht Experience or about the motor yachts you saw during your visit, feel free to contact us at info@theyachtexperience.nl. We hope to see you at the next edition of The Yacht Experience!

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Bei Windstärke 6 auf der Nordsee – unsere Nautor's Swan 441 unter Genua IV und Großsegel im 2. Reff. Optimal im Trimm, absolut kursstabil!

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