Hi-Ho, it's off to work they go! #mdlmarinas #boating #marinalife #BoatLifeUK #saxonwharf #yardteam

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Together aboard the Jeanneau Yachts 65, in the crystal-clear waters of Corsica, nothing disturbs your enjoyment of the simple pleasures in life. #JeanneauYachts65 #JeanneauYachts #boating #sailingyacht #sailboat #sailing #yacht #yachtlife #jeanneau #boatlife #jeanneauboats #jeanneaulife #jeanneaustyle #sailinglife #jeanneauexperience #sailinginstagram #sailingday #sailingadventure #sailinglovers #sailingpassion #sailinglifestyle _________________________________________________________________ For more than 60 years, Jeanneau has passionately supported those who love the sea with their quest for happiness and excitement on all the oceans, with the aim of making boating accessible to all. Our strength lies in innovation and the optimal functionality of our #sail and #powerboats. From the implementation of each project, our teams work together with naval architects of global renown, who pass on their expertise and ingenious ideas. Jeanneau offers an extensive range of powerboats and sailboats. 🛥 The powerboats are the Cap Camarat, Merry Fisher, Merry Fisher Sport, NC and DB Yachts. ⛵ The sailboats are the Sun Fast, Sun Odyssey and Jeanneau Yachts. 🌊 We design boats that are in line with all your different ways of loving the sea. High-performance boats with unrivalled seakeeping. Boats with elegant lines and a timeless style. Boats for living on where the layout and comfort have been ingeniously thought out in every detail. Boats at the service of your on-the-water experiences: a shared moment of accessible, authentic pleasure. Jeanneau. Pure experience. For more news, follow us on LinkedIn (@Jeanneau), Instagram (@jeanneau_official) and Twitter (@EtsJeanneau).

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Some so-so footage of one of the seals we saw on today's outing. The seal is that black ball in the upper right portion of the frame. At about the 30 second mark he dives and you can see the shape of his body, which looks like a big fat black sausage. The footage isn't so great, but we were close enough that we could clearly make out his the features of his face, and could tell he was looking at us; probably as curious about us as we were about him!

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible navigue ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. Le grand catamaran a rejoint les Caraïbes où il est exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui s'est porté acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourraient bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #saintmartin #tradewinds #caribbeanmultihullchallenge

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