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Che poi tra tutti i posti in cui rimanere fermi per condizioni meteo, qui ci va più che bene. Siamo in una baia dove il silenzio è profondissimo. Ci svegliamo sentendo le onde che in lontananza baciano la costa. Questo isolotto che abbiamo davanti ci offre un riparo perfetto allo scirocco che imperversa in questi giorni. Siamo ormeggiati qui e nessuno ci considera, forse proprio perché non c’è nessuno. Se non fosse per quel barchino di local che ieri è venuto a riscuotere il pagamento della boa (sì, sono ancora operativi). Ci accorgiamo di quanto lavoro ci sia da smaltire in questi giorni e siamo quasi fortunati di dover star fermi per poterci dedicare a fondo ai progetti. Una volta tornati entreremo in un vortice che, secondo me, ancora oggi non riusciamo a quantificare per dimensioni. E in tutto questo non dimentichiamoci mai che arriva il Q4 (che per chi lavora nel marketing sa bene quanto sia gravoso lavorativamente parlando: l’ultimo trimestre dell’anno ha un black friday, un lancio nuovo prodotto, due fiere e tutta la preparazione al Natale. Aiuto). Ma torniamo a noi: domani potrebbe aprisi una finestra e, se così si confermasse, ci muoveremmo per Sv Ante, una baia a sud dell’isola di Silba, una chicca! Da lì c’è una splendida passeggiata nel bosco per raggiungere la città. Vedremo se sarà domani il giorno per farla o dovremo farla l’anno prossimo. Lunedì si sale verso nord! A domani marinai, un abbraccio Il vostro Andrea.

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Июль 2022. Исследуем Майорку. Мы уходим из бухты с секретным объектом. Тут мы простояли несколько дней. Следующая остановка бухта с самым красивым ущельем на Майорке Sa Calobra, на севере острова. Даже в засуху тут есть пресная вода.

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► Full test in Special Edition #18: https://www.multihulls-world.com/review/catamaran/vaan-r4-meticulous-design-using-recycled-aluminum ► The aim of this new Dutch builder is to launch a range of luxury catamarans based on a maximum of recycled elements - the hulls of the R4 are made of 50% recycled aluminum from window frames, road signs or license plates - and ecological materials such as cork or vegetable alternatives to leather. On deck, the two helm stations - one on each hull - and the absence of a rigid bimini are striking. The principle is to enjoy beautiful sensations at the helm. A removable cover can nevertheless be fitted. Inside, the yard wishes to break away from general trends and propose a design closer to the codes used in luxury hotels. ► TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Vaan Yachts Length: 42’ (12.80 m) Beam: 23’3” (7.10 m) Displacement: 24,000 lbs (10.9 t) Mainsail: 592 sq ft (55 m²) Solent: 323 sq ft (30 m²) Engines: 2 x 10 or 15 kW Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ Follow our multihulls news on Twitter https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr Let’s talk about business on Linkedin https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @Vaan #vaanyachts #vaanr4 #electriccatamaran #aluminium #emmanuelvandeth #netherlands #igorkluin #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #powercat #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #YouTube #tiktok #catamaran #trimaran

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