So sieht es aus, wenn bei einem Gaffelrigg - hier eine 22er Rennjolle - die Pikfall reisst.

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Awesome concert on a crisp night in Clearwater, FL with #jamesyoung & #tommyshaw and @styxtheband - Good way to start 2025 :)

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Oggi partiamo teoricamente con poche miglia da fare, che però diventano qualcosa di più per i bordi che facciamo per evitare il vento sul naso. Le onde sono corte e ogni tanto ne arriva una che si infrange dritta dritta sulla nostra prua, generando rumori esagerati. La domenica passa nelle pulizie profonde, perché a breve su Julia saliranno amici e parenti e vogliamo presentarla bella pulita e profumata 😌👌 Ancoriamo di fronte alla spiaggia di Baccu Mandara, riparata a est/sudest, direzione da cui in questi giorni è previsto ventone. Poche barche, acqua straordinaria, pomeriggio speciale. Allenamento, barbiere delivery, filmetto. Poi la tragedia. Non va più la pompa dell’acqua. Tra tutte le disgrazie, quella dell’acqua è la peggiore subito dopo quelle della sopravvivenza. Niente acqua significa niente docce, lavarsi le mani, i denti, lavare i piatti (Noi non abbiamo più una pompetta a pedale). È un disagio che abbiamo già vissuto nel 2021 e ci è rimasto bene impresso nella mente. Subito a bordo si avvia una riunione fuori programma: Qual è l’origine del problema? Cosa possiamo fare? Quale filo usare? Poi l’illuminazione. Perché non colleghiamo la pompa dell’acqua direttamente all’uscita ausiliare del regolatore di carica dei pannelli solari (intercettabile con un interruttore)? Così facciamo. Un (orrendo) filo che attraversa la dinette porta nuova elettricità e la pompa torna in vita. Che sollievo! Riparazione di fortuna, ma almeno abbiamo di nuovo l’acqua corrente. A causa del vento dei prossimi giorni, rimarremo qui fino a mercoledì/giovedi, al massimo ci spostiamo a villasimius. Dopodiché: Trapani! 📍 A domani Camilla

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Filming yachts should be an Olympic team sport, no lie @iamnoahrobert

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Merci à @Nautix pour son partenariat et cet A88 formula+ au top! Pour la peinture anti salissure. La préparation de la coque est essentielle. -lavage au jet haute pression -gratter au giratoire les parties qui s'écaillent. Souvent à la flottaison côté sud -ponçage à l'eau 80 dans un premier temps puis plus fin. Le ponçage doit se faire à la cale et à la main. -bien rincer la coque de votre voilier ensuite au jet, puis à l'éponge puis au chiffon. Il faut enlever tout résidu de ponçage, le jet seul ni parvient pas - laisser sécher Et peindre Pour le polish sur la coque. Ce voilier est haut je préfère pour des raisons d'efficacité appliquer le polish au balai télescopique. -une application -un polissage au chiffon doux et sec -une application - un polissage au chiffon - la dernière - Le dernier polissage je le fais avec un échafaudage et une polisseuse électrique sans fil avec la moumoute de finition

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