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Im freien Wind zu segeln ist essenziell für den Regattaerfolg. Dieses Tutorial gibt Tipps, wie man eine freie Linien findet und für sich nützt!
Muss du dorthin zu segeln oder dort zu bleiben, wo mehr Wind ist oder den günstigeren Dreher zur Tonne zu nützen. Das ist eine Frage, die sich in der Regattapraxis regelmäßig stellt. Dieses Tutorial zeigt die Aspekte auf, die bei deiner Entscheidung Berücksichtigung finden müssen und bietet Lösungsansätze für verschiede Windsituationen und Bootsklassen.
Wenn man in einem großen Starterfeld in der Mitte oder weiter hinten platziert ist, fällt eine proaktive Taktik schwer. Dieses Video gibt dir Tipps, wie du trotzdem gestalten und deine Position in der Anfahrt zur Luvtonne verbessern kannst.
Nach dem Startschuss ist man voll damit gefordert, sein Boot mit Höchstgeschwindigkeit vorwärts zu treiben. In dieser Phase entwickelt sich das Geschehen mit enormer Dynamik und es bleibt kaum Kapazität, großartige Überlegungen anzustellen. Diese Tutorial will zeigen, Wie man mit dieser Überforderungssituation durch die Anwendung eines „standardisierten Fokuses“ erfolgreich begegnet.
The upcoming World Masters in Punta Ala recall, that launching a Finn-Dinghy at a sandy beach in a breeze blowing ashore can be a real pain. The solution is a stable lifting rudder now available here http://woodenboat.at/aktuelles/finn-dinghy-klappbare-ruderanlage/
Im freien Wind zu segeln ist am Vorwindkurs genauso wichtig wie auf der Kreuz. Wo die Windabdeckung der anderen Boote allerdings genau lauert und wie man ihr am besten entkommen kann, ist Thema dieses Tutorials.
Die Leetonne nach der ersten gesegelten Runde ist in der Regel die letzte Gelegenheit, bei der man noch größerer Gewinne machen kann. Das allerdings nur dann, wenn andere patzen und dadurch verlieren. In diesem Tutorial bekommst zu wertvolle Tipps, was du unbedingt vermeiden musst und wie du die Tonnenrundung am besten anlegst.
Der Kommpass ist ein hervorragendes Hilfsmittel, um am Kreuzkurs den günstigeren Winkel zur Luvtonne beurteilen zu können. Dieses Tutorial gibt Tipps für den richtigen Einsatz, die du in deiner nächsten Regatta unmittelbar umsetzen kannst.
Grundsätzlich soll man immer dorthin fahren, wo man den besseren Wind vermutet. Was ist aber, wenn die Konkurrenten ganz anders denken und auch woanders hinfahren. Ist es dann besser die eigene Meinung zu vergessen und bei den anderen zu bleiben? In diesem Tutorial setzten wir mit Chancen und Risken dieser kniffligen Frage auseinander und entwickeln wichtige Eckpunkte, für die richtige Entscheidung.
A new Finn-Dinghy lifting rudder, which serves convenience and excellent stiffness in each condition, is now available. If you are interested contact Georg Friedl email: georg@woodenboat.at
Bei einer Begegnung auf der Kreuz einem Gegner ausweichen und hinter ihm durchsegeln zu müssen, passiert während einer Regatta jedem ein oder mehrmals. Dieses Tutorial gibt wichtige Tipps, wie dieses unterschätzte Manöver zur Erfolgsgeschichte werden kann.
Von einem Einzelrückruf betroffen zu sein stürzt jede Mannschaft in der Sekunde in totale Konfusion. In dieser Situation ist es enorm wichtig, einen klaren Ablaufplan für die nächsten Schritte parat zu haben. Tipps dafür, bekommst du in diesem Video.
Eine optimale Leetonnenrundung ist die Voraussetzung einer guten Ausgangsposition für die nächste Kreuz. Ziel ist es mit Innenposition, eng an der Tonne und mit voller Geschwindigkeit, ohne der Einfluss von gegnerischen Abwinden auf die gewünschte Seite zu segeln. Was man hier bedenken und im Vorfeld dafür tun muss, das erfährst du in diesem Video,
Das Tutorial gibt wichtige Tipps welche Fahrlinie man am besten wählt, wenn mehrere Boote an der Luvtonne zusammenkommen. Denn gerade dort verdichtet sich das Feld und die Regeln sind schärfer, als bei Bootsbegegnungen am Kreuzkurs.
A short onboard impression of the 2022 international J70 Race in Riva, Lake Garda with 70 boats from 16 nations at the line..
Bei Begegnungen auf dem Kreuzkurs stellt sich immer die Frage ob es besser ist, den Gegner zu unterwenden oder hinten vorbei zu segeln. Auch mit Wind von Steuerbord muss man entscheiden, ob man auf sein Wegerecht bestehen oder den Konkurrenten aus taktischen Gründen lieber passieren lassen soll. Diese Fragen klären wir in diesem Tutorial.
Losing the hiking strap is a pity. With a bit more help from the remaining crew, such a mess could be controlled faster!
Blauer Himmel, türkises Wasser und der Brunnwind zeichnen den Wolfgangsee als eines der schönsten Segelreviere der Alpen aus!
22 wooden sailboats batteled it out at the 2022 Classic Regatta at lake Mondsee. On water clips are exclusivly made with onboard action cameras. Have a look at this special perspective!
