Framkörning till larm utanför Landskrona med saknad person i vattnet 30 april.

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11 gennaio 2020 partenza della Cape2Rio. A bordo di Almagores 2 saranno 17 giorni di traversata, di regata, di avventure, di foto, di video. Ne ho fatto un diario che ora vi racconto 18 video dalla partenza a Cape Town all'arrivo a Rio. +5 Delle risate si può dire che ce ne facciamo!! Tra Meloni e MarioBros c'è un bel andare... Oggi abbiamo dovuto ammainare il gannaker (quello piccolo, l'unico rimasto...) per farli una piccola riparazione preventiva. Tra ieri e oggi abbiamo incrociato 2 nave cargo....le uniche che vedremo durante tutta la traversata. Tramonto spettacolare. La vita per mare è molto rilassante per la mente e per il corpo. Il ritmo è pero molto spezzato e si cerca di riposare appena si può. A bordo di Almagores 2 il problema più grande è di cercare di non ingrassare: tra Nicole e Condore c'è una guerra di torta e ogni pasto e da Re. Prima della notte prendiamo una mano di terzaroli per sicurezza perché il vento comincia a salire.

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Soaking in the sun and taking in the soft waves while lounging with your loved ones. Moments of perfection as the sun sets. 🌅 Get all the details about Frauscher boats at masteryachting.com. #Frauscher #FrauscherDemon #MasterYachting #YachtingWorld #MasterYachtingGroup #FrauscherBoats #EngineersOfEmotions #1414Demon #1017GT

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The Delta 33' Open cruises at 31-35 knots. LOA: 10.75 m | 35.5 ft. Waterline Length: 10.00 m | 33 ft. Beam: 3.10 m | 10.2 ft. Draft: 0.95 m | 3.1 ft. Bridge Clearance: 2.35 m | 7.8 ft. Displacements: 3,800 kg | 8,379 # [Dry] 4,800 kg | 10,582 # [Typical] 6,000 kg | 13,228 # [Max] Fuel Capacity: 550 L | 145 US Gal Fresh Water Capacity: 200 L | 53 US Gal Holding Tank Capacity: 50 L | 13 US Gal Top Speed: 41-43 knots [Volvo Penta D6-400] Cruise Speed: 35 knots [Volvo Penta D6-400] CE Class: C Design: Ted Mannerfelt Construction: Lightcraft/Diab/Luksusjaht Builder: Luksusjaht AS Electrical Systems: 24V/12V/110V by MasterVolt/Ari Bragge Construction • Hull: Twin-stepped ventilated deep-v • Hull Structure: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • All Bulkheads: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Deck Bulkheads: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Superstructure: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Hull in white Gelcoat • All calculations and weight optimization by Diab, Sweden Full Specs and more at www.DeltaCarbonYachts.com Follow DCY on Instagram: www.Instagram.com/deltacarbonyachts

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