The Rock Adventure Cruise - snapper fishing in the Bay of Islands https://www.rocktheboat.co.nz/

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Face to huge lipped face with a giant. Peeking under and within wrecks always brings the best surprises and this guy made our day. At 6ft (1.83m) long and roughly 400lb (181kg) this Goliath Grouper was large but not the largest of his pals. Growing on up to 1,000lb (454kg) and 8ft (2.5m) long, these dudes could have up to 57 million siblings from one mama in a single spawning aggregation and can live up to 37 years. We met this dude on the deep wrecks of Butler Bay in beautiful St Croix. Encrusted in live coral, surrounded in fish and voted one of the Best Caribbean Dive Sites by USA Today, The Deep Wrecks feature two wrecks in one dive. The Rosa Maria, a 177′ steel freighter in 70-110′ and The Coakley Bay, an oil refinery tug boat in 55-70′

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Sailing in Rovinj on Fehler 38SQ. #sailing #dehler #sailingschool #travel

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Oggi è una giornata di buone notizie e di cattive notizie. È una giornata di acquisti spaziali, di schiene dritte e di fisioterapia evitata. In questa giornata l’autopilota non viene aggiustato e speriamo tanto possano farlo domani. Sarà una giornata lunga domani perché temiamo che le nostre speranze si spegneranno tristemente. Allora dobbiamo compensare oggi con una bella giornata. È per questo che, finito il lavoro, andiamo a noleggiare una deriva (sulla quale io non sono mai salita, oltretutto). Ma oggi si trasforma in una giornata un po’ sbilenca, perché stanno riponendo proprio in questo momento le derive e fino a domani non si potranno noleggiare. Così la giornata in deriva diventa la giornata di passeggiate, di gelati e di treccine scampate tra le risate. Cosa ci insegna questa giornata? Che in fondo non è importante concentrarsi sulla giornata in sè, perché ogni giornata accanto a te è un pretesto per passeggiare in riva al mare. ❤️ Camilla #sailinglife #vitainbarcaavela #vitainbarca #vivereinbarca #barcavela #barcaavela #maiorca #baleari #smartworking #copywiriting

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Jason breaks down the redesign they have in mind to move from proof of concept to full on solar canopy providing free propulsion out of their twin ePropulsion Navy 6.0 Evo outboards. Coupled with the 15.5 kWh LFP bank of 16 series connected Expert Power prismatic cells and Victron components throughout, this upcycled 1986 Prout Snowgoose Elite has ditched her mast in favor of fully exposed photovoltaics to do their work. Click the related video link to hear more from Episode 18 and consider checking out the other videos regarding this passion project.

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