Ich habe mit der GoPro Hero 6 eine Reihe von Nachzeitrafferbilder geschossen und diese in einen 15fps Film zusammengefasst. Schön ist der Nordstern zu sehen und später die Venus. Die Bildschirmhelligkeit müsst Ihr ggf. voll aufdrehen und im abgedunkelten Raum sehen.

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@sailingwindsome7056

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Seychellen - Anse Source d Argent

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What do you get when you mix Cold War espionage, an 80-year-old warbird, and a pilot crazy enough to hijack his own airplane to escape communism? In this video, I fly Mira Slovak’s original Bücker Jungmann, a legendary German-designed WWII-era biplane with an unbelievable backstory. From Cold War defection to aerobatic stunts, this flight is packed with cinematic footage, vintage aircraft vibes, and a slice of aviation history you’ve probably never heard. Miroslav “Mira” Slovak was a Czech Airlines pilot who hijacked his own plane in 1953 to flee the Soviet regime, eventually becoming a U.S. citizen, air race champion, and aerobatic pilot. His story is straight out of a movie—and now, his historic airplane lives on. We took this 1930s warbird to the skies for a day of vintage aerobatics, tailwheel flying, and breathtaking air-to-air shots. Whether you’re into vintage planes, Cold War history, general aviation, or just love epic flying footage, this one’s for you. Don’t forget to like, comment, and subscribe for more aviation adventures, skydiving content, and insane flying stories! #Aviation #VintageAircraft #BückerJungmann #WWIIPlanes #Aerobatics #PilotLife #ColdWarHistory #MiraSlovak #Tailwheel #FlyingStories #SkyAdventure #AirToAir #EscapeFromCommunism #WarbirdWednesday #GeneralAviation #PlaneSpotting #BushFlying #AviationHistory #FlyingFootage #HistoricAircraft

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Un altro giorno fermi. Un altro giorno di incertezza su cosa fare domani. Al mattino salutiamo Jacopo e Roberta, che abbiamo incontrato per caso ieri in porto e con cui abbiamo condiviso una bella cena, raccontandoci dei progetti e delle vite reciproche. Andiamo a fare un tuffo prima di pranzo per schiarirci le idee e per vivere con Mirko il suo ultimo bagno prima della partenza. Alle 15:50 il taxi lo viene a prendere per portarlo in aeroporto. Diciamo che pensavamo di fare più strada, di vedere più luoghi, di fare più miglia. Ma che ci possiamo fare, sappiamo che andare per mare è così: se fa bello si naviga, se fa brutto si aspetta (quando è possibile). La situazione è la seguente: siamo ormeggiati in porto a Crotone. Lunedì è previsto scirocco. Uno di quegli scirocchi che non si limita a scompigliare i capelli, ma entra prepotente e si fa sentire. Così abbiamo due opzioni: restate fermi qui e aspettare che passi la finestra di brutto (fretta non ne abbiamo) oppure riprendere il mare, attraversare lo ionio e portarci in 24h a Brindisi e fermarci lì per aspettare che passi la depressione prevista. In tutto ciò abbiamo una finestra di bel tempo, che dura sabato e domenica, proprio il tempo che ci serve per andare da Crotone a Brindisi. La questione è: che fare? Siamo in fase di analisi da ormai due giorni. Le carte nautiche sono state sciupate, le previsioni studiate. Ci manca solo consultare Eolo in persona. Perciò a breve prenderemo una decisione, con priorità sempre e comunque alla sicurezza. A domani! 😄 Andrea

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