Des sessions after work pour vos collaborateur. Ces sessions débutent le 25 avril pour se terminer le 17 octobre. Demander un devis. S’entraîner en équipage d'habitué-e présente plusieurs avantages pour la compréhension des manoeuvres, tant pour la sécurité que pour le plaisir et l’efficacité à bord. Cette compréhension s'avère très utiles en croisière, les chronologies de manoeuvres vous seront connues ainsi que les points clef permettant leur réussite. Cette série de session au rythme régulier s'adresse à toutes et tous, débutants débutantes ou non. Elle a pour vocation de soutenir le progrès mais de vous permettre de programmer un instant détente en fin de semaine sans non plus trop contraindre votre calendrier. 1. Amélioration de la coordination et de l’efficacité En équipe on exécute les manœuvres plus rapidement et avec moins d’effort. Chacun connaît son rôle et sait comment aider les autres. Une communication claire est développée, essentielle pour les manœuvres. 2. Développement des compétences individuelles Chaque membre de l’équipage progresse en s’entraînant dans la compréhension des différents rôle à bord (barre, réglage des voiles, navigation, etc.). Cela permet ensuite une plus grande polyvalence et autonomie en croisière. 3. Amélioration de la coordination et des automatismes Chaque membre de l’équipage connaît son rôle et ses responsabilités. Les manœuvres (virements, empannages, envoi et affalage de spi) deviennent plus fluides et rapides. Moins d’hésitations = gain de temps et d’efficacité sur le plan d’eau. 4. Optimisation de la communication à bord Un langage clair et précis est essentiel pour réagir vite aux situations en croisière La confiance entre les membres d'un équipage est essentielle. Meilleure synchronisation des actions. 5. Confort et plaisir à bord La navigation entre personnes qui se connaissent et se font confiance apporte beaucoup de plaisir La navigation devient plus fluide et agréable, laissant plus de place au plaisir de la découverte. L’expérience partagée renforce la cohésion et l’esprit d’équipe. 6. Esprit d’équipe et motivation Un équipage soudé performe mieux et garde une bonne dynamique, même en difficulté. La cohésion renforce la motivation et la capacité à se surpasser en régate. Le plaisir de naviguer ensemble est décuplé, favorisant une meilleure ambiance à bord.

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What's my favorite beach?! #sailinglife #short

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HMY Yachts Marketing made it to Skip Smith this year and it was epic! Thank you to the Viking Demo for hosting us and congratulations again on securing 1st place 🏆 HMY.com: https://www.hmy.com/ Yachts for sale: https://www.hmy.com/yachts-for-sale/ Sell Your Yacht: https://www.hmy.com/sell-your-yacht/ Our social media handles: Facebook: https://www.facebook.com/HMYYachtSales/ Instagram: https://www.instagram.com/hmyyachts/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/560708/ Website: https://www.hmy.com/

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Five years ago this month, I moved on board Wahine, embarked on my maiden voyage, and started this YouTube channel. My Grandson and family were with me and he took this video. It’s been a journey filled with highs and lows, living the dream with the occasional nightmare. Having explored 70 ports, I’ve covered half of Japan and there's so much more to come.

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► Article complet dans Multicoques Mag n°223 : https://www.multicoques-mag.com/videos-catamaran-trimaran/gunboat-72-les-femmes-a-la-barre ► Ça bouge chez Gunboat ! Finitions du 80 et mise à l’eau du 72, on n’a pas le temps de s’ennuyer à La Grande-Motte ! Nous avons pu découvrir en exclusivité le Gunboat 72 et surtout la plupart des femmes impliquées dans ce projet XXL. Légèrement plus long et plus large que le Gunboat 68 – ce modèle termine sa carrière - le nouveau catamaran est dans le même temps coiffé d’une nacelle plus grande et surtout d’un vaste flybridge, une première ! L’objectif est donc de proposer dans la famille Gunboat un luxueux multiyacht confortable et rapide. Le 72 restera évidemment un catamaran très performant, capable de marcher à la vitesse du vent dès 8 nœuds réels. Comparé au véloce 68, il s’alourdit de plus de 10 tonnes malgré un soin extrême quant au choix des matériaux et la qualité de construction… mais le plan de voilure devrait donner le change : il est plus puissant que celui du Gunboat 68 Racing – 288 m2 au près contre 252, 450 m2 au portant contre 435. A noter : les emménagements sont réalisés selon les desideratas du Propriétaire. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Constructeur : Gunboat Longueur : 22 m Longueur à la flottaison : 22 m Largeur : 9,4 m Tirant d’eau : 1,7/3,8 m Tirant d’air : 32,37 m Déplacement lège : 28,4 t Déplacement en charge : 32,5 t Surface de grand-voile : 170 m2 Solent : 118 m2 Spi A3 : 280 m2 Carburant : 1 300 l Eau : 840 l ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @GUNBOATCATAMARANS #gunboat #gunboat72 #catamaran #multihull #multicoque #emmanuelvandeth #multihullsworld #multicoquesmag #lagrandemotte #girlpower #multiyachts

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