The 𝗡𝗶𝗺𝗯𝘂𝘀 𝗖𝗼𝗺𝗺𝘂𝘁𝗲𝗿 𝟭𝟭 moves with purpose—cutting through open water with the confidence to go further, and the refinement to enjoy every mile along the way. From the first throttle to the final approach, this is what effortless performance looks like. #NimbusBoats #Commuter11 #SeattleYachts #LifeOnTheWater #PacificNorthwestBoating

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Impeller-Falle: Läuft noch reicht nicht! ⚓️⚙️ #segeln #boot #wartung Dein Motor kühlt zwar, aber der Impeller kann trotzdem kurz vor dem Kollaps stehen. Ich gebe dir einen wichtigen Hinweis, warum ein Sichtcheck allein absolute Sicherheit verhindert. Mehr nützliche Tipps wöchentlich Im Long-form auf Youtube youtube.com/@HafenkinoTechnik

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tamattina, in rada a Presidiana (Cefalù) sveglia un po' prima dell'alba per mettersi in rotta verso Tindari. Con la piccola Horus abbiamo percorso poco meno di 60 miglia. Trasferimento tutto sommato tranquillo, ma per me anche un poco stancante. Lungo la rotta ho trovato due temporali che mi hanno costretto a ridurre le vele, per poi riaprirle. Insomma, abbassa la randa e chiudi il genoa (durante i groppi il vento girava e rinforzava anche fino a 40 nodi), alza la randa e apri il genoa. E così per un paio di volte. Poi, a Gioiosa marea, qui vicino, ikl vento mi ha mollato e le ultime 7 miglia le ho fatto con randa e motore. A mare ho spiegato tutta la mia potenza di fuoco per pescare (due canne e due affondatori). Risultato: fra poco mi preparo un bel piatto di pasta! Ieri sera ho preso una delle mie maledette pillole che se da un lato mi allungano la vita, dall'altra mi fanno stare male per un po'. E temo che, dopo aver parlato con i miei medici, che stasera dovrò ripetere l'operazione. Ma così è la vita e non ho titolo per lamentarmi.

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O estaiamento do Balanço é peculiar, não chega a ser raro, mas é diferente da maioria dos barcos de cruzeiro. Ele fracionado em 3/4, o que muda um pouco a dinâmica da regulagem.

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