Navigation Bridge or Wheel house. These are the names of Ship's cockpit. A place from where the ship is controlled and navigated. There are various equipments inside the Navigation Bridge, which enables us to navigate a MegaShip safely. Let me take you on Ship's cockpit tour

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The countdown begins for the introduction of CLX96 , a boat that redefines the meaning of yachting for the modern explorer. Worldwide Virtual Reveal // 23 October 2020

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The last two weeks have been a busy time for the new crew of Red Rocket. With a brave heart nothing impossible, they will have responded favourably to the call of the sea, and organized their life so far sedentary for a jump into the unknown. Who has never dreamed of swapping their existence for an unpredictable, sunny and salty adventure? Few of us have had a chance to put their daily lives in the wings, and turn their dream of family pilgrimage into reality. Our farmers in the Loire Atlantique will have managed to overcome all the difficulties inherent in a hasty departure for one year. The farm is in good hands for one year, Children already doing their homework on the square table of Red Rocket and the explorations in the Canaries can begin serenely. Before the first ambitious navigations, a technical tour of Red Rocket was necessary to discover its systems, its sails, the inventory and refuelling present on board, and of course the different communication systems that will connect them to land. Red Rocket can continue her journey serenely, in good hands! - Les deux dernières semaines n’auront pas été de tout repos pour le nouvel équipage de Red Rocket. A cœur vaillant rien d’impossible, ils auront répondu favorablement à l’appel du large, et organisé leur vie jusqu’ici sédentaire pour un saut dans l’inconnu. Qui n’a jamais rêvé de troquer son existence pour une aventure imprévisible, ensoleillée et salée ? Peu d’entre nous auront eu une chance de mettre leur quotidien entre parenthèses, et de transformer leur rêve de pérégrination en famille. Nos fermiers de Loire Atlantique auront réussi à surmonter toutes les difficultés inhérentes à un départ précipité pour un an. La ferme est entre de bonnes mains pour une année, les enfants déjà à leurs devoirs sur la table de carré de Red Rocket et les explorations aux canaries peuvent commencer sereinement. Avant les premières navigations ambitieuses un tour technique de Red Rocket s’imposait, afin de découvrir ses systèmes, ses voiles, l’inventaire et avitaillement présent à bord, et bien sûr les différents systèmes de communication qui les raccorderont à terre. Red Rocket peut donc poursuivre son périple sereinement, entre de bonnes mains !

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Golden light, relaxation mode activated. 🌅 As the sun goes down and your Catana shines, it’s not the end of the day... it’s the beginning of the best part. A warm deck, calm sea, and blazing sky — the ultimate chill moment. Who fancies experiencing this every evening? ________ 🇫🇷 Lumière dorée, mood détente activé. 🌅 Quand le soleil plonge et que le Catana brille, c’est pas la fin de la journée… c’est le début du meilleur moment. Pont chaud, mer calme, ciel qui flambe — instant chill par excellence. Qui veut vivre ça tous les soirs ? ________ #catana #sunsetvibes #catamaranspirit #chillenmer #goldenhour #lifeonwater #voileetplaisir

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Seja meu apoiador clicando no link: https://apoia.se/veiodoidonomar #sal; #veleiro katooshi; #Veleiro Liberdade Apenas registrando a contagem regressiva para mudar para o Veleiro. Retrospectiva da minha primeira grande Aventura. Uma viagem de motocicleta dentre Morrinhos, Estado de Goiás e Ushuaia, extremo sul da Argentina. A viagem de ida foi margeando o Oceano Atlântico e o retorno margeando a Cordilheira dos Andes. Outra playlist minha https://www.youtube.com/watch?v=oE1xSofU3pg&t=177s Sinomar Godois Tavares é um aposentado que no dia 18/09/2024 completou 69 anos de idade e reside na cidade de Morrinhos, no Sul do Estado de Goiás. Separado, morando sozinho num pequeno barraco, com os filhos morando muito distante (dois no Canadá e a caçula em Paraty) já estava aceitando a vida sedentária. Fazia suas cainhadas diárias e dançava eventualmente. O restante do tempo era com leitura e televisão. Em 2022 foi visitar seus filhos no Canadá e seu filho mais velho tinha comprado um pequeno veleiro para navegar no lago de Montreal. Então, num passeio nessa pequena embarcação, meu filho iniciou um diálogo mais ou menos assim: - Veio! Você já foi um grande aventureiro por que não faz mais uma aventura? - Que aventura, cara! – respondi. - Vir de Veleiro do Brasil até o Canadá. Você precisa sair de casa. Precisa de objetivos de vida. - Você está louco? Não tenho dinheiro para comprar um veleiro! – respondeu o velho. - Você não tem uma Previdência Privada? - Sim. Tenho. Mas ela é para quando eu ficar velho. É para minha saúde – respondeu. - Mas você já não está velho? (e emitiu uma sonora gargalhada). Então você retira esse dinheiro e compra um veleiro. Comece a estudar, assistir vídeos e ler livros. Depois você vende o veleiro e repõe a grana. A sugestão do filho foi como um trauma mental para o pai. A partir desse dia aprender sobre velas tornou-se sua obsessão. Tudo na vida do velho foi relacionado à navegação. Começou a devorar livros e assistir todo tipo de vídeo no YouTube. No primeiro semestre de 2023 tirou a habilitação da Marinha para navegar em lagos (pré-requisito para as demais). No segundo semestre conseguiu a carteira de Mestre Amador e, finalmente, em abril de 2024, conseguiu a mais temida e difícil prova aplicada pela Marinha do Brasil: Capitão Amador. O material de estudo para essa prova foi enorme. Vários livros, apostilas, curso grátis no YouTube e sites pagos. Havia dias que o velho pensava que seria impossível passar na prova. Coisas estudadas era rapidamente esquecida pela memória sexagenária. A grana para compra do Veleiro estava resguardada. Era só esperar o momento oportuno. Entretanto, restavam, ainda duas questões muito importantes: arrumar uma companheira de viagem e equacionar os custos da viagem com sua pequena aposentadoria. A conclusão foi que a grana seria insuficiente, principalmente quando as despesas fossem em outra moeda. Para piorar, descobriu que chegando ao Canadá, seria muito difícil voltar no mesmo caminho, tendo em vista que existe uma corrente marítima contrária. O caminho de volta mais fácil teria que ser pela Europa e África. Ou seja, gastar em euros. O visto para entrada em cada ilha ou país corresponderá a um quarto da renda, sem contar comida, óleo diesel e manutenção no veleiro tudo em dólar ou Euro. Apesar dos estudos orçamentários indicar a inviabilidade do projeto, no dia 14/10/24 o idoso mudará para um veleiro adquirido na cidade de Salvador. O planejamento da viagem estima dois anos de vida ao mar, cujo planejamento pode ser verificado nos dois primeiros vídeos do canal “Veio Doido no Mar” no YouTube. Pretende navegar pela costa brasileira, passar pelas Ilhas do Caribe, passar pelo Canadá, Europa e África. Em torno de 18 meses viajando. Quanto à namorada, depois de convidar mais de 50 mulheres para o acompanhar na jornada, uma mulher da sua própria cidade aceitou. Mas, infelizmente, faltando 3 semanas embarcar, ela desistiu.

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