close

Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is  invite only


contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account

Calção Crio

0

schirmherr-de

0

0

204

0

ikizkzlarnbasdusmankoronaa2541

0

0

125

Segla med besättning i Kroatien, Grekland, Italien, Karibien och Seychellerna. More Sailing arrangerar kompletta paketresor där allt ingår. Boka din nästa seglingsresa i Kroatien: https://www.moresailing.se/boka-resa/?destination=Kroatien Ombord på båten har du svensk skeppare och värdinna som tar hand om dig under hela seglingsresa. Vi rekommenderar att segla i Kroatien som är världens bästa destination för segling. #Moresailling #Seglingsresa #Seglingsresor Upplev känslan av frihet, vind i håret och solen i ansiktet med en segeltur i exempelvis Kroatien. Njut av det blåa havet och öarna, samt ta dig tid att koppla av. Allt detta medan du är i sällskap med en professionell besättning och en expert skeppare för att visa dig alla de bästa platserna som finns. Sociala medier https://www.facebook.com/moresailing https://www.instagram.com/moresailing/ https://www.linkedin.com/company/more-sailing-ab/ Se Relatede Videos https://www.youtube.com/watch?v=91XoaWX521o https://www.youtube.com/watch?v=1KX75sI_e6U https://www.youtube.com/watch?v=3JzE87PTcyg&t=54s Hyr segelbåt för ditt nästa äventyr utan besättning https://www.moresailing.se/hyr-segelbat/ Investeringsmöjligheter - Köp eller delinvestera i en segelbåt https://www.moresailing.se/kop-segelbat/

moresailing

0

0

178,237

0

catamaranukulele

0

0

19

En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

sailingtxemacapitan

0

0

1,017

0

veleromissregina

0

0

47