11 gennaio 2020 partenza della Cape2Rio. A bordo di Almagores 2 saranno 17 giorni di traversata, di regata, di avventure, di foto, di video. Ne ho fatto un diario che ora vi racconto 18 video dalla partenza a Cape Town all'arrivo a Rio. +9 Oggi il comitato ci ha comunicato che è in arrivo una bassa pressione davanti a Rio un po bruttina e consiglia di stare a nord per scavalcarla meglio. Rotta che noi abbiamo scelti gia prima per questo motivo, tenendo d’occhio la depressione anche perché non vogliamo fare soffrire la barca. Fatto strano: Due notte fa nel suo turno Federico ci ha raccontato di aver visto i UFO perché nella notte ha visto delle luce strane. noi che non abbiamo incotratrto ne terra ne nave da gia un po di giorni…Noi ovviamente lo abbiamo preso in giro e chiesto cosa aveva messo nei suoi sigari. Adelaide ne ha pubblicato il racconto sul blog della barca. Sta mattina riceviamo una mail via il comitato di regata di un pilota della SAA (South Africa Airline) appassionato di vela che seguendo il cracker della regata. Aveva segnato la posizione delle barche e durante il suo avvicinamento a Capetown con l’aereo ci ha sorvolato di notte e per farsi nottare ha acceso a più ripresa le luce di atterraggio, che avrà visto senza saper solo Federico. Avendo poi letto il blog e delle visione notturne di Federico, ha deciso di illuminarci un altra volta dandoci spiegazione. Questa storia ci ha molto sconvolti e abbiamo cercato per giorni poi nostro amico pilota nel cielo.

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Sailing to Victory: USA's Odds in Paris #sailing #boat #shorts

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35ft Mira sailing catamaran by Woods Designs. Several of these boats have made safe ocean crossings and at least two have sailed round the world. You can build your own ocean cruising catamaran like this I also have a comprehensive range of other multihull designs, power and sail, from 14ft - 45ft that you can build yourself. See more at www.sailingcatamarans.com

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The 2004 Beneteau Oceanis 393 Clipper, measuring 11.94 meters in length with a 3.96-meter beam and 1.88-meter draft, is in excellent condition. Registered in Valletta and having had only two owners, this yacht features three cabins and two shower/toilet compartments. It is powered by a 55hp Volvo Penta D2 engine with 1184 hours, offering a cruising speed of 7.5 knots. The boat boasts numerous upgrades, including a new Victron system, solar panels, modern navigation electronics, and new teak decking. With a self-sustaining power setup and a berth rental agreement in place, this Oceanis 393 Clipper is ready to sail, reflecting its meticulous upkeep and the substantial investments made. Location: Malta VAT paid 55hp Volvo penta D2 engine- cruising speed 7.5 knots, 1184 engine hours Inmast main sail Folding steering wheel New victron system, battrey charger, inverter, new battreys, 2 solar panels 180w each, being self sustain without shore power supply. 2 water tanks Black water holding tank Gps/Fishfinder Simrad 9" in cockpit Autopilot, radar, dept sounder, windfinder. Underwater led lights New teak replacement 8mm thick New ropes throughout Delta anchor, windlass with remote control & 50 meters 10mm chain. Berth rental agreement with a local marina up to 12meters. https://lookboat.com/boat/beneteau-oceanis-393-for-sale-in-malta/ €106.000

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