Unser Bordhund Jackie (nova scotia duck tolling retriever, inzwischen 4 Jahre alt) beim Segeltörn Oktober 2016

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Voted European Yacht of the Year 2011 Sun Odyssey 409 is not only elegant, but also built for speed. A modern hull with a hard chine and excellent stability makes the Sun Odyssey 409 a pleasure to sail. Chartering a Sun odyssey 409? Find the best offers in best sailing destinations (Croatia, Italy, France, Greece, etc.): http://www.sailingeurope.com/en/yacht... A closer look to a Sun Odyssey 439 reveals an innovative deck plan that makes sailing easy. Three main concepts shape the Sun Odyssey 439: a fast, seaworthy sailboat, simple to use deck and sail plans and a high-quality interior. She is first, and foremost, for sailing. Dynamic lines, a hard chine on the hull, lots of hatches and windows along with bevelled edges on the deck combine to form a powerful and straight forward design from the pen of Philippe Briand. Find the best selection of charter Sun Odyssey 439: http://www.sailingeurope.com/en/yacht-catalogue/sailing-yachts/4/899/jeanneau/sun-odyssey-439

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Starlink has revolutionized remote work and travel. Imagine zooming into a conference call with the Ocean Race from the middle of the Pacific. It's an amazing feat of technology that connects the world. #Starlink #RemoteWork #Sailing #OceanRace #Technology

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Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design

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