https://www.lodos.fr Lodos catamaran Caroline et moi, nous vous souhaitons une superbe année année 2024

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Toute l'équipe de GlobeSailor vous souhaite une MERveilleuse année 2020 ! À très vite sur l'eau ⛵️ Retrouvez toutes nos actus sur Facebook : 👉 https://www.facebook.com/GlobeSailor Retrouvez nos spots préférés pour naviguer et nos inspirations de voyages sur instagram : 👉 https://www.instagram.com/theglobesai... Et rendez-vous sur notre site pour trouver les vacances de vos rêves en bateau : 👉https://www.globesailor.fr/

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Soñando con las lanillas. Cuando navegamos en ceñida, tenemos que mirar los catavientos siempre. En mis clases de vela, siempre hago mucho hincapié en que hay que estar atento a las lanillas del foque o génova cuando navegamos en rumbos del través a la ceñida. Muchas veces, el tripulante viene viciado por la electrónica y deja esta herramienta relegada al recuerdo. No se da cuenta que una lanilla es más eficaz que la electrónica. No quiero decir con esto que los avances tecnológicos en náutica no sean útiles. Nada más lejos de mi intención. Solo digo que los catavientos, cualesquiera que tengamos a bordo son una herramienta fabulosa. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

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#construction #aluminium #voilier OVNI 490 : retournement de la coque ! C'est une impressionnante manoeuvre qui s'est déroulée au chantier Alubat dans la ville de @LesSablesdOlonne-Tourisme pour le retournement de la coque de ce voilier 100% aluminium dédié au grand voyage. Construite à l'envers sur son gabarit, la coque a été "démoulée" puis contrôlée par ressuage pour tester l'étanchéité des soudures. C'est pourquoi un liquide rose apparaît à l'intérieur de la coque puisque qu'un liquide rose est appliquée à l'intérieur et une mousse blanche à l'extérieur de la coque. Si un point rose apparaît à l'extérieur, c'est qu'il y a une fuite et qu'il faut refaire la soudure. Ce cas est rare mais peut arriver donc tous nos bateaux sont testés. Et maintenant que la coque est à l'endroit, elle va pouvoir recevoir son pont avec son cockpit et sa timonerie ! A suivre dans l'atelier de chaudronnerie : l'assemblage. Musique : "In Motion - Esther Garcia Gonzales"

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