All Pegasus yachts come fully equipped, commissioned, and tested for safe, comfortable long-distance sailing - all within the base price. The standard specification includes sailing, navigation, communication, deck, and safety equipment, along with everything needed for autonomy and self-sufficiency at sea. Before handover, the boat is transported to the launch marina, where it undergoes final assembly, system configuration, and full commissioning. From there, it's splashed, rigorously tested, and prepared for sea trials. The entire process concludes with a personal onboard handover and onboarding experience for the owner, ensuring complete familiarity and confidence before setting sail. Learn more about Pegasus Yachts: Pegasus 50: https://pegasus-yachts.com/yachts/pegasus-50 Pegasus 67: https://pegasus-yachts.com/yachts/pegasus-67 The reason why: https://pegasus-yachts.com/the-reason-why BLUEWATER BRILLIANCE ✓ Cockpit and saloon as one space ✓ All-weather-protected cockpit ✓ Easy shorthanded sailing ✓ Interior navigation with 360° horizon view ✓ Bluewater-ready at base price #pegasus50 #pegasusyachts #pegasus #sailwithpegasus #sailingyacht #sailng #bluewaterbrilliance #sailboat #baseprice #sailboat #commissioning #bluewaterbrilliance #boatlaunch #boatdelivery #pegasus67 #baseprice #pegasus50price #pegasus67price

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Few Feels like a long time ago now March 26th 2019 the first sail aboard Alexander Hamilton - crew for the delivery trip my very good friend Dan, the very patient previous owner of Alexander Hamilton Ray Lymington and not forgetting one of the finest yacht photographer and filmmaker Alexis Andrews from Antigua. ( needless to say he had no influence on this video )

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Gaetano è nato il 7 luglio 1968 a Cala Gonone sulla costa orientale della Sardegna dove ha sempre vissuto; qui il rapporto con la natura è la vita stessa, e al mare Gaetano ha consacrato la sua esistenza, nell'appassionato incontro tra lavoro, sogno e avventura.Dove è nato Gaetano non esistono circoli velici e manca una tradizione di vela. La sua carriera in mare incomincia presto quando si imbarca come mozzo sui pescherecci, poi come comandante sul trasporto passeggeri di piccolo cabotaggio. A vent'anni acquista il Dovesesto un fatiscente veliero d'epoca di 23 metri col quale, una volta restaurato, si guadagnerà da vivere (un'innovativa esperienza imprenditoriale) facendo charter e sarà la scuola della sua vita. Autodidatta per forza di cose ha imparato la vela da solo, trasformando la sua passione in impegno concreto attraverso studio e determinazione imparando a comprendere il vento onnipresente nella sua isola. Poi le regate lungo l' Oceano, una conquista dopo l'altra. La sua vocazione è la navigazione in solitario, quella che gli è più congeniale per la quale sente di avere una predisposizione fisica e mentale. La sua ultima impresa è la partecipazione alla Transat 2009. Nel 2011 ha progettato "gironelmondo" e dal 2012 inizia l'attività con BET 1128 Saling Team. Partecipando alla Palermo Montecarlo dove vince nella sua classe, poi la Middle Sea Race dove conquista il secondo posto. Nel 2013 trasloco in oceano per la partecipazione a Les Sables-Horta- Les Sables e alla Transat Jacques Vabre

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If you haven’t seen our latest episode, it’s worth a watch and learn what not to do in 60 knots of wind! Accidents happen and we got really lucky that day! Watch the full episode here… The Calm Before the Storm - Near Disaster at Sea | Episode 217 https://youtu.be/stg5g-egDz8

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