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Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell’Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?😂 Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall’isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani❤️ Andrea

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De volgende editie van dit event vindt plaats op 11,12 en 13 april. Meer weten of een proefvaart maken? Neem gerust contact met ons op: 📍 Zwolsmanweg 10, Sneek, Netherlands 📞 +31 (0)515 421 687 📩 sales@sanziyachts.com

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Rule 18 is quite complex with many factors which need to be taken into account to decide if a boat should get room at the mark or not. The first step is to understand the positions of the boat when the first boat hits the zone which is a circle 3 times the length of the first boat to reach the mark. In this video it was 108 feet as the J109 leading into the mark is 36 feet long. The A35 which was approaching from behind was going a lot faster and established an overlap shortly after they entered the zone, they tried to barge in but the skipper on the J109 new the rules and held firm forcing the the A35 to do a tack and a gybe to round the mark and avoid a collision. The knowing the rules and clearly signalling the opposition boat when you reach the zone is the only way to make it clear to your competitors that they have no room and they should keep clear.

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