3rd Mate License

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Bad Day Good Day at Bohemia Vista Marina

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Paloma reacciona a su clase de habilitación a vela. Es su primera experiencia real en un barco de vela. Le hace muchísima ilusión comprarse un velero y vivir a bordo momentos de calidad junto a su marido y sus dos hijos. Nos relata que el primer día fue frustrante y se le hizo corriente en contra. Pero le hago ver que su conocimiento y su buen hacer en este momento están muy lejos que cuando empezó con la teoría en noviembre. Sigue apasionada. De hecho, ya está preparando con nosotros el curso de Patrón de Yate. Y no se va a parar ahí, enganchará con las prácticas de Patrón de Yate y directamente a preparar el Capitán de Yate. Paloma, estoy muy orgulloso de ti. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

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► Full test in Special Issue N°24 Forever Green: https://www.multihulls-world.com/review/catamaran/max-44sc-hybrid-to-port-electric-to-starboard ► Despite its relatively traditional appearance, the MaxCruise 44 SC is hiding a few surprises! What’s different about this catamaran is its asymmetrical hybrid powertrain, combining safety and energy efficiency. This propulsion system has been tested over a 10,000-mile journey from Vietnam all the way to France. The hull of the Max 44SC has very fine-entry bows, which we found to guarantee a remarkable glide through the water in light airs, while its intelligently laid-out deck hardware facilitates short-handed maneuvering and contributes to making this model a very seaworthy multihull. This is a wonderful surprise that is shaking up the market standards and will soon be improved even further, as the shipyard has just announced the Max 45 SC, a revised and updated version of the 44 that will be able to carry a heavier load for blue water cruising. ► TECHNICAL SPECIFICATIONS: Builder: Max Cruise Marine Length: 43’ (13.1 m) Waterline length: 42’ (12.8 m) Beam: 23’11” (7.3 m) Draft: 21”/5’10” or 3’10” (0.54/1.77 m or 1.16 m) Displacement: 16,975 lbs (7.7 t) Upwind sail area: 1,059 sq ft (98.4 m2) Mainsail: 732 sq ft (68 m2) Self-tacking solent: 327 sq ft (30.4 m2) Gennaker: 840 sq ft (78 m2) Engines: 2 x 25 HP outboards or 2 x 30 HP inboards ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamaran #brieucmaisonneuve @addictivesailing #forevergreen #electricboat #addictivesailing @maxcruisemarine #maxcruisemarine #max44sc

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123 Ampere werden beim Start eines Volo-Penta 2002er Bootsdiesel gezogen. (Amperemeter = rechtes Instrument) Die Spannung der Starter-Batterie (linkes Instrument) geht kurzzeitig auf 11V runter. Kurz danach liefert die Lichtmaschine kurzzeitig 37Ampere...bedingt durch die schlechte W-Kennlinie fällt der Ladestrom wieder rasch ab.

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Direkt neben der bekannten Kugelbake liegt ein Ort, den viele Besucher übersehen. Die Geschichte des Fort Kugelbake reicht bis ins 19. Jahrhundert zurück. Es wurde zum Schutz der Elbmündung errichtet, im Laufe der Zeit weiter ausgebaut und erlebte beide Weltkriege. Heute ist es ein historisches Denkmal und erinnert an die bewegte Vergangenheit Cuxhavens. Ein Besuch lohnt sich nicht nur wegen der Geschichte, sondern auch wegen des beeindruckenden Blicks auf Elbe und Nordsee. 📍 Kanntet ihr das Fort Kugelbake bereits? #MeMaLogbuch #Cuxhaven #Nordsee #Geschichte #FortKugelbake

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