Yellowfin grouper are my absolute favorite reef fish to spear in the Bahamas. And this was my first one. An absolutely delicious fish with a hell of a fight on it. It was great getting to spend a little time away from everyone spearfishing during covid in the Bahamas to get away from it all. . . More adventure content on: -Facebook: https://www.facebook.com/adventuremandan.life/ -Instagram: https://www.instagram.com/adventureman_dan/ -Website: https://www.adventuremandan.life​ . . . All music through Epidemic www.Epidemicsound.com

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Getting ready for Annapolis spring boat show 2014.

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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AUREA 30' CABIN – HARD TOP COUPÈ https://www.aureayachts.com/ AUREA 30 CABIN È LA SCELTA IDEALE PER UN DAYCRUISER, IN GRADO DI FARTI TRASCORRERE UNA GIORNATA IN MARE SENZA RINUNCIARE AL COMFORT. LUSSO E STILE SI AMALGAMANO IN EQUILIBRIO, PER GODERE DI OGNI DETTAGLIO. UN LETTO MATRIMONIALE COMODO, UN BAGNO MOLTO AMPIO, VARI SPAZI PER GODERE DEL MARE, CON UN CONFORT AI VERTICI DELLA CATEGORIA. INFINITE PERSONALIZZAZIONI DA SCEGLIERE PER RENDERE LA TUA AUREA 30 CABIN IDEALE PER ESALTARE L'ESCLUSIVITÀ DELLA TUA CROCIERA. SPECIFICHE TECNICHE: LUNGHEZZA FUORI TUTTO 9,16 M LUNGHEZZA DI COSTRUZIONE 9,16 M (NATANTE) LARGHEZZA F.T.3,00 M PESCAGGIO 0,6 M CATEGORIA DI CERTIFICAZIONE CE – B PORTATA PERSONE 13 B POSTI LETTO 2 / 4 PESO CON I MOTORI 4.9 T SERBATOI CARBURANTE 680 L (2 X 340 L) SERBATOI ACQUA DOLCE 160 L (2 X 80 L) MOTORI MERCRUISER BENZINA 4.5 V6 – 2× 250 HP VELOCITÀ MAX 39 NODI) MATERIALE DI COSTRUZIONE COMPOSITI IN INFUSIONE SOTTOVUOTO DI RESINA VINILESTERE CARENA CATAMARANO ASIMMETRICO DESIGN: ING. DANIELE RIZZO SCAFO: MUSCA MARINE DESIGN STANDARD: SCAFO COSTRUITO IN INFUSIONE SOTTOVUOTO E RESINA VINILESTERE TEAK SINTETICO IN TUTTI I CAMMINAMENTI CUSCINERIA ESTERNA COMPLETA ESTERNA E INTERNA SCALETTA IN ACCIAIO INOX INTEGRATA NELLA SPIAGGETTA CON MANIGLIE INTEGRATE SALPANCORA ELETTRICO DA 700W QUICK CON TELECOMANDO A PRUA E COMANDO CONTA CATENA DISPLAY IN PLANCIA ANCORA DA 7 KG E MUSONE IN ACCIAIO INOX CON 100 M DI CATENA QUADRO ELETTRICO PERSONALIZZATO CON TUTTE LE UTENZE DI BORDO OTTO POMPE DI SENTINA AUTOMATICHE E MANUALI QUATTRO BATTERIE PREMIUM CON COMMUTATORE DI GESTIONE IMPIANTO A 220V CON PRESE INTERNE PRESA DI CORRENTE E CARICABATTERIA 30 A BOILER ACQUA CALDA DOCCETTA ESTRAIBILE A POPPA E PRUA CON ACQUA FREDDA E CALDA TASCHE LATERALI PORTAOGGETTI, CON PORTA BICCHIERI PORTA USB DI RICARICA IMPERMEABILE OSTERIGGI IN ALLUMINIO CON OSCURANTE E ZANZARIERA DUE SERBATOI CARBURANTE DA 340 LITRI (680 L TOT.) DUE SERBATOI ACQUA DA 80 LITRI (160 L TOT.) IMPIANTO ACQUE NERE DA 40 L CON WASTE TIENTIBENE IN POZZETTO IN INOX TAPPI DI IMBARCO CARBURANTE E ACQUA IN INOX BITTE ORMEGGIO PRUA-POPPA E CENTRALI IN INOX A ABBATTIBILI PISTONI ELETTRICI APERTURA PORTELLO SALA MACCHINE TELO COPRI CONSOLLE 2 FARI DI PROFONDITÀ A PRUA INTEGRATI NELLA MASCHERINA 6 AGGANCI RAPIDI PER PARABORDO OPTIONAL INCLUSI IN QUESTA IMBARCAZIONE: GELCOAT DI TUTTI I COMPONENTI ESTERNI CON COLORE GRIGIO CHIARO RAL 7040 BATTAGLIOLA FISSA IN ACCIAIO INOX A PRUA DA AMBO I LATI BATTAGLIOLA REMOVIBILE CON 6 CANDELIERI A PRUA CON AGGANCI RAPIDI E CORDINI DI SICUREZZA PRENDISOLE DI POPPA CON PASSAGGIO CENTRALE RIVESTITO E DOPPIO CUSCINO RIBALTABILE SOVRASTRUTTURE HARD TOP COUPÉ IN VETRORESINA TENDALINO CON PALI IN CARBONIO REMOVIBILI AD ESTENSIONE HARD TOP A POPPA FOOD & DRINK TAVOLO DI POPPA TRI-TELESCOPICI MANUALI E REMOVIBILI 2 X FRIGO DA 30 LITRI A CASSETTO ELETTRONICA DISPLAY MULTIFUNZIONE TOUCH SCREEN 12'’ CON CARTOGRAFIA, GPS INTEGRATO E TRASDUTTORE VHF A INCASSO IN CONSOLLE CON ANTENNA PACK AUDIO ALTA FEDELTÀ (6 ALTOPARLANTI 7,7'' + SUBWOOFER 10'' + AMPLIFICATORE + KIT BLUETOOTH) TELECAMERA DI PRUA RAYMARINE FULL HD PER LA VISIONE DELL’ANCORA COLLEGATA AL PLOTTER DISPLAY AGGIUNTIVO IN CONSOLLE DI GUIDA PER IL CONTROLLO DELL'ANCORA CON CONTA CATENA QUICK INVERTER 3.000W PER LE UTENZE 220V BATTERIE MAGGIORATE AGM (DUE AVVIAMENTO + DUE SCARICA PROFONDA SERVIZI) ILLUMINAZIONE ILLUMINAZIONE A LED POZZETTO 4 FARETTI SUBACQUEI A POPPA (BLUE) 10 LUCI LED SEGNA PASSI SUI GRADINI E CAMMINAMENTI DI PRUA 4 LUCI LED IN SPIAGGETTA LED IN INOX INTERNI CABINA CON COLORE LEGNO BIANCO E NERO ALTRI ACCESSORI TAPPEZZERIA ESTERNA SELEZIONE COLORE E QUADRATI - ROSSO CATENA DA 100 M (INVECE CHE 50M) SERVIZI ANTIVEGETATIVA CON CICLO PRIMER COLORE NERO MOTORI MOTORI ENTROFUORIBORDO BENZINA - 2 X MERCURY 4.5 V6 - 250 HP - BRAVO3 KIT AXIUS JOYSTICK MERCURY (TIMONERIA ELETTRONICA, DISPLAY DA 7’’, AUTOPILOTA, ANCORA VIRTUALE) DESCRIZIONE Carena a catamarano asimmetrico, alta efficienza e ottime prestazioni, in massima stabilità e facilità nelle manovre. Costruita in buona parte in infusione sottovuoto di resina vinilestere, con fondo e chiglia monolitici, fianco e coperta con sandwich di PVC ad alta densità per una maggiore rigidezza strutturale, coibentazione termica ed acustica. Paratie strutturali in composito da 40 mm per la massima resistenza strutturale. Tutta la ferramenta di coperta è in acciaio inox.

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