Hey everyone, due to the craziness of prepping for crossing the Panama Canal and because I did not meet anyone that could deliver data to Germany, the upcoming episodes have been delayed a little. The new material is on its way now, and I hope we can be back on track soon. Sorry if anyone was worried. i thought u had seen my update about crossing the canal and knew that all was good. Ahoy, Nike & Karl

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Knowing that we’re going to be selling our home, sailing vessel Britican, has made Simon and I feel unsettled. We are feeling chaos! Things like sunsets, rainbows, blooming flowers, etc. are, however, always around us. There are always ways to slow down, take a deep breath, and find peace. #sailinglife #findingpeace #presentmoment

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Sail | Hike | Explore: We always wanted to sail to the Faroe Islands and planned to go there in 2022 but during Covid, as we were in the UK, latter was listed red by Faroe! Therefore, we shall be sailing to Faroe from Scotland and explore the Northern islands! Come and join us! #faroeislands #denmark #islandhopping #explore #puttingyouatthehelm #anchoring

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ancora: (s.f.) [A]. a. ammiragliato (Varie) stocked anchor, yachtsman anchor Ancora a forma di croce, che si chiama fuso, che nei modelli moderni è smontabile. Tale ancora è oggi poco usata. Alcune imbarcazioni tengono un'ancora di rispetto di questo tipo. [B]. a. galleggiante (Varie) floating anchor Attrezzo che si usa per trattenere l'imbarcazione in "cappa" in caso di mal tempo, calandolo in mare dal lato dal quale spira il vento. E' normalmente costruita con una tela fissata su una armatura di metallo alla quale è attaccata una cima che la collega all'imbarcazione. Tale attrezzo posto in mare trova nell'acqua una resistenza tale da contrastare il movimento di scarroccio generato dal vento. Viene chiamata anche ancora di cappa. [C]. a. a fungo (Varie) mushroom anchor Ancora senza marre adatta ai fondi fangosi. [D]. affondare l'a. (Manovre) to let go the anchor Calare l'ancora per ormeggiare. [E]. appennellare l'a. (Manovre) to back the anchor Legare all'ancora già affondata una seconda ancora (normalmente più piccola) per concorrere alla tenuta dell'ormeggio. [F]. essere all'a. (Manovre) to ride at anchor Dicesi di imbarcazione ancorata. [G]. gettare l'a. (Manovre) to drop the anchor Calare l'ancora in mare. [H]. girare sull'a. (Manovre) to swing at anchor Rotazione dell'imbarcazione ancorata per effetto del cambio di direzione del vento. Il cerchio compreso in tale rotazione dovrà risultare libero da ostacoli per evitare pericoli all'imbarcazione. [I]. l'a. ara (Manovre) the anchor drags Dicesi dell'ancora che non sta ben aggrappata al fondo e che non riesce a vincere la forza del vento o della corrente che tendono a spostare l'imbarcazione ancorata. [J]. salpare l'a. (Manovre) to weigh the anchor Levare l'ancora dal fondo sollevandola per disancorarsi, recuperandola. [K]. spedare l'a. (Manovre) to get the anchor aweigh Disincagliare l'ancora per salparla. Normalmente la manovra si effettua portando l'imbarcazione sulla verticale dell'ancora e rovescandola facendo in modo che le marre si disincaglino dal fondo. Talvolta l'ancora si speda involontariamente e poi ara. [L]. stare all'a. (Manovre) to ride at anchor Dicesi di imbarcazione ancorata. [M]. (Varie) anchor Strumento pesante in metallo, collegato ad una catena o ad una cima, utilizzato per mantenere una imbarcazione in posizione (ancoraggio) grazie al suo peso e alla sua forma, disegnata per aggrapparsi al fondo. [N]. a. impigliata / inceppata (Varie) foul, jammed Dicesi quando l'ancora, sul fondo, ha la catena avvolta attorno al ceppo e quindi non riesce a mordere il fondo durante la trazione della catena stessa. andana: (s.f.) () tier, in a tier Modalità di ormeggio affiancandosi ad un'altra imbarcazione ormeggiata ad una banchina o a sua volta affiancata. Si dice "ormeggiarsi in andana" Benvenuti su 'Parole di Bordo', la nuova serie di video shorts di Barche Bellandi dove la nautica si fa semplice! 🌊⚓ Ogni episodio è un tuffo nel mondo dei termini nautici, spiegati in modo chiaro e accessibile a tutti. Che tu sia un veterano del mare o un novizio, queste pillole di sapere nautico arricchiranno la tua esperienza in barca. Dalla 'prua' alla 'poppa', dai 'nodi' ai 'gommoni', scopri il significato dietro ogni termine con brevi video ricchi di informazioni e curiosità. Iscriviti e naviga con noi nel linguaggio del mare! #ParoleDiBordo #NauticaPerTutti #BarcheBellandi #Nauticainpillole #ParoleDiBordo #NauticaPerTutti #TerminiNauti ci #VocabolarioNa utico #BarcheBellandi #Yachting #Sailing #BoatingTips #MarineVocabulary #LearnBoating 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) o chiamaci allo +39 030 912 03 64 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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We got increasingly frustrated by our small petrol (gas) outboards that we use very infrequently on our dinghies and Chat 18 catamaran. Never quite knowing whether they would start, or how long they would run. Usually because the small jets would clog up, a problem aggravated by the ethanol fuel now used in the UK, USA and elsewhere. So earlier this year we bit the bullet and bought a used Torqeedo 1103 electric outboard. It was on ebay, from "one careful lady owner" - actually the advert said "only used on a fresh water trout farm" which we hoped was much the same thing. And we have been very pleased with it this summer, using it on Sagitta's tender, sometimes for long distances, yet never seeing the charge drop below 80% So we then tried using it on our Chat 18. And immediately discovered two problems, probably common to other small daysailing boats. First, the battery was much larger than the integral petrol fuel tank. So, when tilted up on the swingdown bracket, the Torqeedo hit the tillerbar. That meant we had to use the transom mount, which in turn meant the leg had to be angled back in use to clear the immersed rudder blade. Very inefficient and too close to the surface. And second, when tilted up and turned sideways the tiller control arm would detach - something that doesn't happen with a petrol outboard. So we had to remove it, and then reattach it whenever we wanted to motor. Fortunately Torqeedo has realised that many people have these problems and so supply reasonably priced, extra long cables, not just for the battery but also for the tiller arm. Accordingly we bought a 1.5m (5ft) battery cable and a 5m (16ft) tiller cable. This video shows the results of the first motor, one calm winter evening. I still have to re-route the cables through the back of the cockpit and more permanently mount the tiller arm. The deeper propellor is more efficient and there is no aeration when cornering or in waves. Top speed was very close to 5 knots, about hull speed on an 18ft boat. In reverse speed was about 3 knots. Although it's more awkward to lift the outboard leg without the battery in place it does now fit comfortably below the tillerbar when raised for sailing. So we're very happy so far! For once there is audio on this short video. But even if you turn the volume to high you won't hear the outboard - another bonus! More on the Chat 18 here https://sailingcatamarans.com/index.php/designs-2/2-catamarans-under-25ft/475-chat-18-daysailing-catamaran And Torqeedo here https://nestawayboats.com/

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