Apprentissage de la barre, vent arrière dans la passe du grand Ribaud, entre Porquerolles et la presqu'iles de Giens, Voilier Nara en surf, un suspens dériveur de 1980

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Giorno 193 - verso santo Domingo La mattina passa veloce tra ponti che si aprono, dogane che si svolgono e ormeggi che si mollano. Julia è pronta e noi con lei. Prua su santo Domingo. Ci rimettiamo in oceano dopo giorni di meteo instabile. Sfruttiamo una finestra che sembra una buona occasione per raggiungere la nostra destinazione. Siccome siamo in due, cerchiamo di portarci avanti preparando in anticipo ciò che mangeremo nei prossimi giorni. Il pilota ci ricorda che vuole le sue attenzioni. Per fortuna questa volta è una vite della morsettiera dei fili ad essere lenta: una stretta di cacciavite ed è tutto a posto. Bene così! La notte arriva veloce. Una notte che sa un po’ di giorno vista l’intensità della mezza luna su di noi. Ora riprendiamo i turni: due ore a testa! Che la traversata abbia inizio! Andrea

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Instead of antifouling, we polish our prop to keep it clean and efficient. The process? Scrape off barnacles Dissolve calcium buildup with acid Polish with progressively finer compounds for a smooth finish ✨ Finally, we grease the prop, add a fresh zinc anode, and apply a final coat of Brasso before launch! Note, that this depends on the condition of your propeller. If it’s really fouled or previously painted, you might need a more thorough process - like we did last year. Drop us a comment, and we’ll send you the full how-to list! 🪩 Have you tried this method or want to try it out? Then safe it for later 📨 or do you swear by antifouling? Drop your thoughts below! 💭

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