http://www.viewyacht.com/angelsanddemons Accommodations:Stunning boat with three cabins, cabin exquisitely furnished with its own bathroom Suire, VIP cabin with double bed with private bathroom suites, guest cabin with twin folding bed and clear its own bathroom. living room with couches where you can dine and white tafolo six guests, fully equipped kitchen. TV surraund Dolby stereo in all cabins and saloon. Music by bensound.com

0

0

0

1,542

🇫🇷 // Du premier rayon au dernier éclat, la magie opère toujours au large ✨ Conrad et Mathieu savourent leurs derniers instants en mer, le regard tourné vers l’horizon après une traversée aussi exigeante qu’inoubliable. Et vous, plutôt coucher ou lever du soleil ? 🤩 🇳🇿🇺🇸 // From first light to last glow, the magic of the sea never fades 💫 Conrad and Mathieu soak in their final moments on the water, eyes on the horizon after an unforgettable journey. Sunrise or sunset—what’s your pick? 👀 Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman

0

0

0

7

Day 3 and 4 of my current long passage mentoring from Baltimore to Ft Lauderdale. Today's big experience is sailing/motoring in fog. If you need help on your first long passage or to move your boat to a home port and want an experienced captain to help you along the way, get in touch! #boatdelivery #learntosail #sailingadventure #shorts https://sailingbritican.com/sailboat-delivery-assistance/

0

0

0

1,331

Sail Fast Finish First @explorenacrasailing #shortsfeed #shorts #short #shortvideo #sailing #multihull #shortsfeed2023

0

0

0

241

Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

0

0

0

710

Покажу одно из неявных достоинств катамаранов (явные все и так знают). Сколько раз мы наблюдали эту ситуацию - якорная стоянка, практически нет волны. Манюшка стоит словно вкопанная. А рядом килевые яхты. Сами можете оценить разницу. Это Порт Соер вчера и позавчера (почти полностью закрытая бухта). (Укачивающимся смотреть не рекомендуется. И прошу поклонников однокорпусных лодок - не бейте меня сильно, пожалуйста!) :) Забавно, что люди с этих яхт, глядя на нас, два дня переставлялись поближе к Манюшке, думая что тут меньше качает. И потом с грустью и завистью смотрели на то, как мы кушаем плов в кормовом кокпите, с бутылками и бокалами, спокойно стоящими на столе. Конечно, можно кинуть кормовой якорь. Но во-первых, он мало у кого есть (я за несколько лет только два раза видел лодки, кидавшие на ночевку второй якорь с кормы). Во-вторых, с ним очень много мороки. И в-третьих, волна вовсе не обязательно идет с одного направления. Есть еще метод с заведением якорной цепи на среднюю утку через оттяжку, но это совсем редкость.

0

0

0

1,509