Ama la tua barca e lei amerà te! Ce ne sono tante come lei ma questa è la mia! A volte le ami e a volte le odi... Ma in silenzio che se ne accorgono! Una settimana in dieci secondi 😆 Mollare tutto e cambiare vita si può fare (... ma solo ogni tot che produce assuefazione). Seguite, se vi va , ovvio, anche i nostri video very professional su @giornaledellavela @barcheamotore due volte al mese anche su @HiNelsondotcom . Insomma, non ci faremo mancare niente! Mollare tutto e cambiare vita si può fare (… ma solo ogni tot che produce assuefazione). Valeila® è una Jeanneau Sun Odyssey 44, barca in vetroresina di 44 piedi con Motore Yanmar 4J-HTE Lascia il tuo commento e iscriviti al canale YOUTUBE https://www.youtube.com/c/valeilasail?sub_confirmation=1 Iscriviti alla pagina FACEBOOK per aggiornamenti https://www.facebook.com/valeilasail per poter commentare i video e lasciare un suggerimento. Ti aspettiamo! Serve un VIDEO very VIDEOMAKER professional? Dai un occhio al nostro https://www.viverinbarca.it e scrivici una mail a info@vivereinbarca.it …e INSTAGRAM per le nostre stories quotidiane https://www.instagram.com/valeilasail Come #mollaretutto e #cambiarevita per #vivereinbarca spiegato un po’ per volta!

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Système de largage d'une écoute avec Ocean Data System sur le catamaran de Roland Jourdain pour la Route du Rhum 2022

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All American Marine and the vessel owner SWITCH Maritime are pleased to announce the launch and operational trials of Sea Change, a 70-foot, 75-passenger zero-emissions, hydrogen fuel cell-powered, electric-drive ferry that will operate in the California Bay Area. This will be the first hydrogen fuel cell vessel in the US, representing a monumental step in the US maritime industry’s transition to a sustainable future. The ferry was developed and constructed to demonstrate a pathway to commercialization for zero-emission hydrogen fuel cell marine technologies. While still working on permitting hydrogen fuel systems for maritime vessels with the US Coast Guard, the completed ferry will exhibit the viability of this zero-carbon ship propulsion technology for the commercial and regulatory communities.

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