close

Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is  invite only


contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account

Kratke hlače Stvoriti

0

sailinglapero

0

0

643

The day after the Miami Strictly Sail boat show and a bit of fish catching on a Gunboat

gunboatcatamarans

0

0

6,043

Step aboard the Talaria 43 MKII, a yacht that redefines express cruising with its unparalleled innovation, performance, and luxury. Featuring Hinckley’s patented disappearing aft enclosure, this yacht seamlessly transitions between an open-air deck and a fully enclosed salon, perfect for entertaining or relaxing. The Talaria 43 MKII is engineered for efficiency, with a DualGuard® composite hull and advanced jet propulsion enabling a shallow draft of just 2’4”. This ensures smooth navigation in shallow waters while delivering top-notch stability and safety. Whether cruising at an eco-friendly 9 knots or reaching speeds of up to 37 knots with the optional engine upgrade, this yacht is built to go further while burning less fuel. Every detail is designed for comfort and versatility, from the spacious cockpit to the SureShade® awning that extends over the aft deck. Whether you’re enjoying a coastal cruise or anchoring in a secluded cove, the Talaria 43 MKII is the ultimate choice for discerning adventurers. Want to learn more about the Talaria 43 MKII? Visit our website, www.HinckleyYachts.com Want more content? Follow us on social media! Facebook: www.facebook.com/TheHinckleyCompany Instagram: www.instagram.com/HinckleyYachts

thehinckleycompany

0

0

826

Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

syteres

0

0

1,072

0

sailingwithscott

0

0

788

jeanlucoropaallasia

0

0

1,230