von Leixos nach Nazarè.

0

0

0

598

More fuel efficent than CXS RailRoad. Sailing with Coffee cargo from Belize.

0

0

0

389

0

0

0

0

43

Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design

0

0

0

3,168

I think this particular viewer misunderstood the purpose of HVO fuel. The idea is to re-purpose used cooking oil, not to burn down cornfields!!! BTW - The yacht broker masterclass is now LIVE! www.yachtbrokermasterclass.com

0

0

0

2,635

⁉️Does anyone still hold to the debunked idea that electric propulsion isn’t ready for prime time? ✅ Click the link below, to 👀watch the full episode to hear how Ooga Shaka has been setup for big miles with zero fuel consumption. https://www.youtube.com/live/o9WMvI-i0sU?si=XEc_Juxim7asxpvl

0

0

0

158