The Yachting Malta Ltd EurILCA Masters race went underway this afternoon just off Sliema seafront when the ILCA 6 and ILCA 7 fleets managed to fit in two races. The approximate 8 knots of wind, and negligible swell allowed the fleet to fit in two races. Unfortunately after the second race, the wind dropped to 5knots resulting in the fleet return back to its base at the Royal Malta Yacht Club. The ILCA 6 fleet saw Rob Cage (GBR) and Vadim Yahkhinson win a race each, with Cage leading the standings for the day with 3 points. The larger, ILCA 7 fleet saw Christoph Marsano (AUT) and Aristos Chatzistamatiou (GRE) take two wins, however it was Wolfgang Gerz (GER) who matched Marsano’s points tally, both finishing the day with five points each.

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► Essai complet dans Multicoques Mag N°219 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/bali-catsmart-small-is-beautiful ► Le constructeur devenu numéro 3 (voire 2 ?) mondial complète encore sa gamme… mais cette fois, par le bas, en présentant un nouveau modèle de 38 pieds. Un petit frère pour le Bali Catspace qui se permet quelques innovations inédites, comme l’adoption de deux postes de barre, l’optimisation de la surface de voilure avec une grand-voile à ras du rouf – pas de flybridge, du coup. En revanche, le pontage intégral et la porte Bali basculante sont toujours au rendez-vous. A l’intérieur, c’en est bien fini du tout location ; le constructeur affiche bien des classiques versions quatre et trois cabines, mais surtout une étonnante déclinaison avec deux cabines Propriétaires seulement. Le Bali Catsmart démontre (enfin !) l’intérêt de multicoques compacts, bien moins chers et plus faciles à entretenir que les grands modèles. Le Catsmart rejoint donc le C-Cat 37, l’Excess 11 et l’Aventura 37 (trois modèles attendus au salon). Bali présentera à La Grande-Motte à partir du 12 avril 2023 tous ses modèles voile, excepté le 4.8 – opportunément exposé par Dream Yachts Worldwide. En revanche, aucun modèle de la gamme Power n’est annoncé... pour le moment ! ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Chantier Catana Architecte : Xavier Faÿ Longueur : 11,78 m Longueur à la flottaison : 11,32 m Largeur : 6,46 m Tirant d’eau : 1,10 m Déplacement lège : 8,4 t Motorisation : 2 x 20/30 CV Carburant : 400 l Eau : 660 l ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @BaliCatamarans #balicatamarans #balicatsmart #catamaran #emmanuelvandeth #cruising

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The Riviera 6800 Sport Yacht Platinum Edition is more than just a statement piece—it’s a powerhouse of luxury and performance. Stretching 72’9” (22.18 m) with a bold silhouette and refined finishes, this flagship model was born from the real-world wish lists of Riviera owners who demanded more: more comfort, more range, more ways to entertain. The open-plan layout blends indoor elegance with outdoor freedom, featuring an aft galley that serves both the salon and the sprawling cockpit—perfect for hosting under the stars or cruising in style. With a 1,189-gallon (4,500 L) fuel tank, she boasts a 450 nm range at a swift 26-knot cruise or an impressive 1,750 nm at a leisurely 9.8-knot displacement speed. Every detail—on this beautifully crafted vessel signals that this yacht was built for those who don’t just cruise—they command the water. @rivieraaustralia 🎥 Step aboard: ⬇️ Watch our Features Review #rivierayachts #riviers6800sportyacht #boattest #luxuryyacht

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