In this video I show how to tie the rolling hitch, which is also called stopper hitch. We use the rolling hitch for example if we want to attach a line to another line that is tensed. For example when several boats are supposed to be towed with one single line. It is possible to shift the knot on the line in one direction and to the other direction it stops. Ad | Buy my Book now: http://sailnator.com/book/ Book Review: https://youtu.be/0nCIUzcjp0M Long Format Video: https://youtu.be/uUNqyuv-pbg Step by step instructions on my blog: http://sailnator.com/rolling-hitch/

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Yesterday’s sail started off rough – choppy waves and headwinds all the way to Bilbao. Luckily, we weren’t the only fools who thought it was a good day to go sailing 😅 With the mainsail up for balance and the engine doing most of the work, we powered through the swell. Eventually, things calmed down, and we found our groove again – talking, napping - some napping more than others 🤭 And then… we got a bite! 🎉 Our first fish! 🎉 It’s been a pricey one, though – Three lost lures and probably over 50 meters of line before we landed this beauty. Surely, they only get cheaper from here… right? We’re pretty sure it’s a type of mackerel, judging by the pattern – but what do you think? 🐟👇 Let us know in the comments! Music: Lisa Ono, Quien Sera

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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