Leatsa passant l'une des 8 écluses du Neptune's Staircase, près de Fort William, en Ecosse 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 Nous sommes le tout 1er voilier à traverser le canal Calédonien cette année, on ouvre la voie 😊 Vous aussi, embarquez à bord de notre voilier #Leatsa ⛵️, notre équipage vous mènera vers votre prochaine aventure dans le Grand Nord ❄️. Découvrez Leatsa et nos voyages en visitant notre site: http://www.polar-sails.com Vous pouvez aussi suivre les aventures de POLAR-SAILS et Leatsa sur: - Twitter: http://twitter.com/PolarSails - Instagram: http://instagram.com/PolarSails - Facebook: http://facebook.com/PolarSails Pour toute information ou réservation, contactez-nous 😉 contacts@polar-sails.com

0

0

0

161

Une erreur, un mauvais timing… et notre catamaran finit échoué. Heureusement, TowBoatUS était là pour nous sortir de là. C’est ça aussi la vraie vie en mer : apprendre… parfois à la dure ⛵️ Merci à Capt. Jesse Hofmeister pour le remorquage et les images : @CaptainRetriever @ 1-561-310-6623 ------------------------------------------------- 📍 INTÉRESSÉ(E) PAR UN CATAMARAN BALI ? Achat, visite à bord, transatlantique ou voyage accompagné — écris-nous : 📩 bali@sailingatypic.com ⚓ CONVOYAGE & ACCOMPAGNEMENT DE PROPRIÉTAIRE Plus de 25 000 milles nautiques d’expérience, traversée océanique et convoyages internationaux. Nous pouvons convoyer votre bateau ou vous accompagner pour vos premières navigations en toute sécurité. 📩 convoyage@sailingatypic.com ☀️ TU RÊVES DE VACANCES SUR UN VOILIER ? Je t’aide à organiser ton voyage à bord d’un voilier, partout dans le monde. Infos et disponibilités : ➤ https://sailingatypic.com/pages/vacances-a-bord 📩 voyages@sailingatypic.com ❤️ MERCI À NOS PATREONS QUI RENDENT CES VIDÉOS POSSIBLES Tu veux soutenir l’aventure et avoir accès aux vidéos en primeur, sans publicité ? ➤ https://www.patreon.com/sailingatypic 🌐 NOTRE SITE WEB ➤ https://www.sailingatypic.com 👕 BOUTIQUE ATYPIC – PORTE L’ESPRIT DE L’AVENTURE ➤ https://sailingatypic.com/collections/all 🔔 SUIVEZ L’AVENTURE EN DIRECT Facebook : http://www.facebook.com/SailingAtypic/ Instagram : https://www.instagram.com/sailing_atypic/?hl=fr YouTube : https://youtube.com/c/SailingAtypic Patreon : https://www.patreon.com/user?u=37205310

0

0

0

510

Le grand départ est lancé ! On quitte la terre ferme pour une traversée de l’Atlantique à bord d’un Bali 4.6… 21 jours en mer, zéro retour possible, juste l’océan devant nous. Excitation, stress, liberté totale — c’est ça, le vrai départ d’une transat. #transatlantique #voilier #sailinglife ----------------------------------------------- ☀️ TU RÊVES DE VACANCES SUR UN VOILIER ? ☀️ Je t’aide à organiser ton voyage à bord d’un voilier ⛵ 📩 Contacte-moi : https://sailingatypic.com/pages/vacances-a-bord ❤️ MERCI À NOS PATREONS QUI RENDENT CES VIDÉOS POSSIBLES ❤️ Tu veux nous encourager ? ➤ https://www.patreon.com/sailingatypic 🌐 NOTRE SITE WEB 🌐 ➤ https://www.sailingatypic.com 👕 BOUTIQUE DE VÊTEMENTS ATYPIC 👕 ➤ https://sailingatypic.com/collections/all 🔔 SUIVEZ-NOUS 🔔 Facebook: http://www.facebook.com/SailingAtypic/ Instagram: https://www.instagram.com/sailing_atypic/?hl=fr YouTube: https://youtube.com/c/SailingAtypic Patreon: https://www.patreon.com/user?u=37205310

0

0

0

586

Image Video NL (2)

0

0

0

606

Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

0

0

0

25,848

0

0

0

0

613