À l’occasion de la mise à l’eau de son Swan 59, Jean Le Cam nous a accueillis à bord d’Alegria, un monocoque de croisière de 15 mètres avec lequel il prendra le départ de la Route du Rhum en catégorie Vintage Mono.

Au terme d'une étape « tonique », « humide », Paul Loiseau a décroché la place de 1er Bizuth au classement de cette première étape de la Solitaire du Figaro 2026. Sur les pontons de Vigo (Espagne), il s'est confié à Voiles et Voiliers.

Ce catamaran dernier cri, issu d’un chantier naval récemment implanté à Alicante en Espagne, s’oriente résolument vers le segment des yachts de luxe. Doté de deux postes de barre surélevés sur son vaste flybridge, il bénéficie d’une automatisation intégrale : caméra à 360°, enrouleurs et winches électriques, ainsi que d’un système anticollision Sea-AI. À l’intérieur, le confort haut de gamme s’allie aux technologies de pointe : vitres à opacité variable commandées tactilement, écran de cinéma intégré au cockpit, pour une expérience à la fois raffinée et innovante. Guide de visite : 00:00 Intro 01:16 Plage avant 02:25 Carré extérieur 03:25 Plage arrière 03:35 Flybridge 04:47 Rencontre avec Franck Darnet, le Designer 05:57 Cuisine 06:01 Cabine avant bâbord 06:12 Cabine propriétaire 06:40 Cabine arrière bâbord 06:57 L'histoire du Simbad 55 Site web du chantier Simbad : simbad-yachts.com

« Il faut savoir ne pas aller trop vite ». Ce 5 mai 2026, Jean Le Cam, aidé d’une petite équipe, a mis à l’eau son Swan 59 à Port-la-Forêt. Avec ce bateau, le marin finistérien s’alignera au départ de la Route du Rhum le 1er novembre prochain, dans la catégorie Vintage Mono.

Rénover des bateaux de régate légendaires pour les transformer en voiliers de croisière : tel est le pari du chantier Kwal, situé à La Rochelle, qui présentait cet automne le Kwal 8, un First Class 8 transformé en dayboat.

Dans le numéro 594 de Voiles et Voiliers, la rédaction vous emmènait à la découverte de Noirmoutier. Un récit fait de rencontres, de conseils de navigation et de quelques bonnes adresses parmi lesquelles vous trouverez notamment le Chantier des Ileaux, véritable temple du bateau bois. Nous leur avons rendu une petite visite en vidéo.

Un tour mort et deux demi-clés, nœud de chaise, nœud de taquet, cabestan. Apprenez à reconnaître et réussir les quatre nœuds vraiment indispensables en voilier. Ceux qui transforment un simple passager en équipier capable d’amarrer le bateau et d’installer ou régler les défenses, entre autres. Utiles. Indispensables. Le premier passeport de la plaisance !

Un plan d’eau spécial. On y navigue au-dessus du sable ou au milieu des prés, à raser les champs de salicornes… On salue les phoques (de loin), on se laisse prendre par le torrent du flot ou piéger dans quelque ruisseau par le très long jusant. La baie de Somme est un monde à part, qui mérite le détour. Souvenirs d'une navigation, dans le n° 595 de Voiles et Voiliers.

La rédaction Voiles et Voiliers sera en direct au Salon de la Grande Motte avec les équipes Nautitech et Nanni. Éditorial : Voiles et Voiliers Production : Offshore Social Club

La rédaction Voiles et Voiliers étais en direct avec toute l'équipe Crédit Mutuel sur les pontons de Lorient La Base. Éditorial : Voiles et Voiliers Production : Offshore Social Club

La rédaction Voiles et Voiliers sera en direct avec toute l'équipe Crédit Mutuel sur les pontons de Lorient La Base. Éditorial : Voiles et Voiliers Production : Offshore Social Club

Présenté pour la première fois au Grand Pavois de La Rochelle, le Greenscow 6.50 a de la gueule. Son architecte, Yannick Eudeline, qui espère être au départ de la Mini Transat 2027 avec son proto en bois, nous présente cette coque pontée et son projet Mini Transat « durable ».

Lucie Queruel, directrice technique du bateau de Guirec Soudée, nous a offert une visite de l’Ultim MACSF quelques heures seulement après son arrivée à Brest. L’occasion de faire le point sur les avaries survenues lors de ce tour du monde à l’envers réalisé en moins de 95 jours.

Essayer un bateau à moteur dans Voiles et Voiliers ? Une hérésie ! Peut-être mais il ne s’agit pas de n’importe quel bateau à moteur, et nous ne l’avons pas comparé à n’importe quel voilier. Loxo 32 contre Pogo 30, souvenir d'un match des extrêmes, que l'on pouvait retrouver dans le n° 578 de Voiles et Voiliers. Et en complément cette vidéo d’une virée… pas comme les autres.

Ce n'est jamais qu'à cinq ou six heures de Paris. Et pourtant, notre croisière en Frise s'est avérée franchement dépaysante. Le décor y est très différent de celui de nos côtes. Les bateaux encore plus. Souvenir d'une navigation en Friesland à bord d'un Lemeraak, vécue dans le n°563 de Voiles et Voiliers.

Karen Liquid est au départ de la 25e édition de La Boulangère Mini Transat. Mini 6.50 mythique ayant remporté la course à deux reprises, il est aujourd'hui le plus vieux bateau de la flotte des 90 voiliers. Voiles et Voiliers est allé rencontrer son nouveau skipper, Olivier Le Poittevin, qui raconte sa première rencontre avec le bateau, il y a 26 ans.

Depuis quelques années déjà, le simulateur n'est plus réservé aux équipes de la Coupe de l'America. De plus en plus, les ingénieurs des teams de course au large travaillent avec les architectes et leurs outils numériques, comme le simulateur, pour la conception des appendices. C'est le cas des foils V2 du Maxi Banque Populaire XI, installés en 2025 sur l’Ultim et développés avec SYD, le simulateur développé par VPLP.

Un entraînement vécu à bord de Macif, avant le départ de la Transat Café L'Or. Les équipes profitent de ces derniers jours pour naviguer et valider les dernières modifications ou améliorations. C'est le cas de l'Imoca Macif, qui a subi l'été dernier l'ajout d'une "nouvelle forme" sous la coque... Explications.

Autant pour son empreinte carbone que par passion, en novembre 2024, la rédaction de Voiles et Voiliers avait décidé de rejoindre le village du Vendée Globe par la mer. Un convoyage de 24 heures vécu à bord d'un First 345 et un souvenir que nous avons souhaité partager avec vous.

Avec l'Ultim Gitana 18, c'est peut-être l'avenir du multicoque océanique qui a touché l'eau à Lorient, ce samedi 14 février 2026. Le terme de 26 mois de projet et 200 000 heures de travail. Si son prédécesseur, Gitana 17, avait ouvert la voie aux Ultim capables de voler au large, ce nouveau géant pourrait marquer une nouvelle rupture.