➡️ Training: Termin finden https://sporedo.de/dl/termin-und-buchungsanfrage/ ➡️ Preise & Details https://sporedo.de/ Wichtiger Safety-Hinweis am Steuerrad: Wenn der Autopilot plötzlich nachsteuert (z.B. Fehlfunktion), kann er das Rad gnadenlos durchziehen. ➡️ Nie durch Speichen greifen – Hände immer außen am Rad. Wichtig: Autopilot ersetzt keinen Ausguck. Bedienung kann je nach System/Modell abweichen. ⭐ Bewertung (hilft enorm): https://g.page/r/CQySfhOwK2teEB0/review #shorts #segeln #autopilot #sicherheit #skipper #segeltraining #sporedo

➡️ Training: Termin finden https://sporedo.de/dl/termin-und-buchungsanfrage/ ➡️ Preise & Details https://sporedo.de/ Hindernis voraus? So kannst du den Autopilot-Kurs schnell verändern – hier mit der Kombi -1 + -10 (je nach System/Modell unterschiedlich). Safety: Hände immer außen am Rad – nie durch Speichen greifen. Wichtig: Autopilot ersetzt keinen Ausguck. ⭐ Bewertung (hilft enorm): https://g.page/r/CQySfhOwK2teEB0/review #shorts #segeln #autopilot #skipper #segeltraining #sporedo

➡️ Training: Termin finden https://sporedo.de/dl/termin-und-buchungsanfrage/ ➡️ Preise & Details https://sporedo.de/ Kurz erklärt: So bedienst du den Autopiloten am Panel. Standby = Handsteuerung, Auto = Autopilot hält den Kurs. Kurs ändern: -1/+1 = 1° und -10/+10 = 10°. Wichtig: Autopilot ersetzt keinen Ausguck. Bedienung kann je nach System/Modell abweichen. ⭐ Bewertung (hilft enorm): https://g.page/r/CQySfhOwK2teEB0/review #shorts #segeln #autopilot #skipper #segeltraining #sporedo

Termin finden / Trainings & Details: https://sporedo.de Beratungsgespräch: https://sporedo.de/gespraechstermin/ Ergebnis: Wenn ich die Ankerkette weiter nachgebe, hängt das Gewicht am Karabiner – die Ankerwinsch ist entlastet („alles locker“). Link im Kommentar. #segeln #ankern #skipper #ankerwinsch #knoten #sporedo #shorts

Termin finden / Trainings & Details: https://sporedo.de Beratungsgespräch: https://sporedo.de/gespraechstermin/ Wir liegen vor Anker: Ich zeige dir, wie ich die Ankerwinsch entlaste, indem ich mit Schlinge + Karabiner eine behelfsmäßige Ankerkralle baue. #segeln #ankern #skipper #ankerwinsch #knoten #sporedo #shorts

Termin finden / Trainings & Details: https://sporedo.de Beratungsgespräch: https://sporedo.de/gespraechstermin/ Ziel: Ankerwinsch entlasten. Ich baue eine behelfsmäßige „Ankerkralle“. In diesem Clip: Schritt 2 – 2× Palstek (links & rechts) in den Karabiner. Link im Kommentar. #segeln #ankern #skipper #ankerwinsch #palstek #knoten #sporedo #shorts

Termin finden / Trainings & Details: https://sporedo.de Beratungsgespräch: https://sporedo.de/gespraechstermin/ Ziel: Ankerwinsch entlasten. Ich baue dafür eine behelfsmäßige „Ankerkralle“. In diesem Clip: Schritt 1 – Prusik um die Ankerkette und Karabiner rein. Link im Kommentar. #segeln #ankern #skipper #ankerwinsch #sporedo #shorts

Wenn der Anker schliert (liegt „falsch rum“), erkennst du das oft an einem einfachen Signal: Die Kette hängt immer wieder durch, statt sauber zu spannen. Im Clip siehst du genau, woran du das erkennst – und warum du dann neu setzen musst. Mehr Praxis-Trainings: • Hafentraining (Manöver): https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ • Segeltraining: https://sporedo.de/dl/intensiv-segeltrainings/ • Notfalltraining: https://sporedo.de/dl/notfalltraining/ #ankern #segeln #skipper #yachting #sporedo #shorts

Teil 7/7 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. Die Vorleine hat sich verhakt/verklemmt – und jetzt zählt sauberes Vorgehen: ruhig bleiben, Situation prüfen und eine Lösung finden. Im Video zeige ich, welche Optionen du in so einem Moment hast (z. B. Nachbaryacht nutzen/rübergehen – und wenn nötig Manöver neu aufsetzen). Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 6 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. Beim Ablegen läuft’s nicht immer glatt: Die Vorleine verhakt/verklemmt – und genau dann kommt die entscheidende Frage: Was können wir jetzt machen? Im nächsten Teil geht’s direkt mit den Lösungswegen weiter. Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 5 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. Hier kommt der praktische 20-cm-Trick an der Klüse: kurz umlegen/rausnehmen, dadurch entsteht spürbar mehr Spiel – und du hast Platz zum Eindampfen. Achtung: Leine im Wasser → sauber arbeiten. Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 4 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. Jetzt wird in beide Achtersprings eingedampft – und genau hier kommt der Stopp-Moment: Die Klampe ist noch belegt (der Kopfschlag hält die Leine fest). Ergebnis: Die Leine kann nicht sauber laufen und das Manöver wird unkontrolliert. Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 3 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. In diesem Abschnitt geht es ums Fieren der Vorleine: kontrolliert nachgeben und das Tempo nach hinten über die Leine dosieren – bis zur Ansage „Letzter Meter“. Genau dort fällt die Entscheidung: durchziehen oder Abbruch (bei Abbruch sofort sichern). Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 2 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen (Bug zum Steg)“. In diesem Abschnitt machen wir die Vorleinen beidseitig klar: Backbord-Vorleine einholen (Lee-Leine) und klar melden – danach Steuerbord-Vorleine gleiches Vorgehen und ebenfalls klar melden. Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen

Teil 1 unserer Hafentraining-Serie „Ablegen mit Bug zum Steg“. Sauberer Start: Backbord-Vorleine klarmachen, Leinenende knotenfrei, Kopfschlag runter – dann läuft das Manöver kontrolliert. Der Pechmoment (trotz guter Vorbereitung) kommt in einem späteren Teil. Hafentraining & Termine: https://sporedo.de/dl/intensiv-hafentrainings-in-holland/ #hafentraining #hafenmanoever #ablegen #segeln #skippertraining

Teil 6 der Mini-Serie „Hafentraining im März“: Warum das Training so gefragt ist – und was dich erwartet, wenn du im März an Bord gehst. 👉 Dein nächster Schritt: sporedo.de/weg #hafentraining #segeln #skipper #segelpraxis #sicherheit #sporedo

Heute nutzen wir die Zeit sinnvoll – aber wir fahren bei diesen Bedingungen nicht raus. Gute Seemannschaft heißt: Risiko erkennen und rechtzeitig stoppen. Verschneites, spiegelglattes Deck klingt harmlos, wird aber bei Manövern schnell gefährlich. Darum bleibt’s heute bei allem, was an Bord sicher geht – und morgen machen wir weiter, wenn’s passt. 👉 Dein nächster Schritt: sporedo.de/weg #segeln #hafentraining #skipper #seemannschaft #sicherheit #segeltraining

Eigentlich starten wir freitags ab 17 Uhr direkt mit dem Training. Aber gute Seemannschaft heißt auch: Bedingungen realistisch einschätzen. Wenn das Deck verschneit und spiegelglatt ist, wird’s unnötig gefährlich – also passen wir das Training an und nutzen die Zeit an Bord für alles, was drinnen sinnvoll ist (z. B. Motorenkunde), bis es sicher weitergehen kann. 👉 Dein nächster Schritt: sporedo.de/weg #segeln #hafentraining #skipper #sicherheit #seemannschaft #segeltraining

Hafentraining im März kann noch Winter sein – und Kälte ist nicht nur „unangenehm“, sie klaut dir Fokus. In Teil 3 der Serie geht’s deshalb um etwas Banales, aber Entscheidendes: Warm bleiben ist Planung. Ich zeige dir, warum 4–5 Lagen oft okay sind – und warum Kopf und Füße trotzdem schnell der limitierende Faktor werden. 👉 Dein nächster Schritt: sporedo.de/weg #segeln #hafentraining #skipper #sicherheit #segeltraining #kälte