Was passiert, wenn du im MOB-Fall den Rettungskragen ausbringst – und die Leine läuft nicht sauber aus dem Rucksack? Genau deshalb testen wir solche Rettungsmittel in unseren Notfalltrainings auch praktisch. In diesem Video zeige ich dir, warum es sinnvoll ist, die Leine eines Rettungskragens einmal selbst zu kontrollieren – und wie ich sie so aufschieße, dass sie beim Ausbringen möglichst frei ablaufen kann. Denn im Ernstfall sollte nicht erst auffallen, dass ein Vorskipper die Leine ungünstig verstaut hat. ⚓ Mehr zu unseren Notfalltrainings: https://sporedo.de/dl/notfall-training/ #MOB #Segeln #Notfalltraining #Skipper #SicherheitAnBord

„Ich will meine Crew doch nicht belehren.“ Darum geht es auch nicht. Eine Sicherheitseinweisung soll niemanden herabsetzen, sondern die Crew gut auf den Törn vorbereiten, Fragen klären und Sicherheit schaffen. Wer Verantwortung übernimmt, spielt sich nicht auf – er sorgt dafür, dass im Ernstfall jeder weiß, was zu tun ist. Mehr unter https://sicheranbord.de #Segeln #Skipper #Sicherheitseinweisung #Crew #Chartersegeln #Sicheranbord #Seemannschaft

„Die Sicherheitseinweisung mache ich schnell an Bord.“ Ja, nee, ist klar. Zwischen Bootsübernahme, Gepäck, Proviant und Zeitdruck wird eine gründliche Einweisung schnell abgekürzt. Besser: Die Crew bereitet sich bereits vor dem Törn in Ruhe vor. An Bord bleiben nur noch die Besonderheiten der Yacht und offene Fragen. Mehr unter sicher-an-bord.de #Sicherheitseinweisung #Segeln #Skipper

Einhand ablegen: bewusst mit der Achterspring Grundregel: Kommt der Wind vorlicher als querab, nutzt man die Achterspring; kommt er achterlicher, eher die Vorspring. Hier bin ich allein an Bord. Die Vorspring wäre möglich gewesen, hätte aber zusätzlichen Aufwand erfordert. Deshalb nutze ich bewusst die Achterspring – einfach und kontrolliert. Kostenlose Skipper-Checklisten für deine Törnvorbereitung: https://zurl.co/rYnJJ #Einhandsegeln #Ablegen #Hafenmanöver

„Nur eine Haftungsabsicherung?“ Nein. Ein Nachweis kann wichtig sein. Aber der eigentliche Zweck einer Sicherheitseinweisung ist ein anderer: Wer Gefahren kennt, kann sie vermeiden – und im Notfall richtig handeln. Sicherheitseinweisung bedeutet Vorbereitung, nicht nur Papier. 👉 sicher-an-bord.de #Segeln #Skipper #Sicherheit #SPOREDO

Nicht die Sicherheitseinweisung ist die Spaßbremse – sondern der falsche Zeitpunkt. Nach Anreise, Einkauf, Gepäck und Schiffsübernahme will die Crew endlich loslegen. Eine lange Einweisung an Bord sorgt dann schnell für Unruhe. Deshalb: Die Grundlagen schon vor dem Törn erledigen. An Bord bleibt nur noch das Yachtspezifische. 👉 sicher-an-bord.de #Segeln #Skipper #Sicherheit #SPOREDO

Keine Zeit für eine ausführliche Sicherheitseinweisung an Bord? Genau deshalb sollte sie vor dem Törn stattfinden. Die Crew bereitet sich bereits zu Hause auf wichtige Notfälle und Abläufe vor. An Bord musst du dann nur noch zeigen, wo sich die Ausrüstung befindet und was auf dieser Yacht besonders ist. Mehr Sicherheit, weniger Zeitdruck: 👉 sicher-an-bord.de #Segeln #Skipper #Sicherheit #SPOREDO

Die Crew findet die Sicherheitseinweisung übertrieben? Kann sein. Aber der Skipper trägt die Verantwortung. Sicherheit an Bord ist deshalb keine Mehrheitsentscheidung. Wenn schnelle Entscheidungen nötig sind, müssen Zuständigkeiten und Abläufe klar sein. Eine gute Crew muss nicht jede Maßnahme toll finden. Sie muss aber verstehen: Sicherheit ist auf diesem Törn nicht verhandelbar. Genau dafür gibt es die Online-Sicherheitseinweisung Mehr dazu: https://sicheranbord.de

Bevor du auch nur eine Leine löst, solltest du drei wichtige Dinge prüfen. Denn ein sicheres Ablegemanöver beginnt nicht erst beim Einkuppeln, sondern bereits bei der Vorbereitung. In diesem Video zeige ich dir meine drei grundlegenden Checks vor dem Ablegen: ⚓ Ressourcen prüfen: Welche Leinen, Crewmitglieder und weiteren Hilfsmittel stehen zur Verfügung? Aus welcher Richtung kommt der Wind – und lässt er sich für das Manöver nutzen? ⚓ Kommunikation festlegen: Klare und eindeutige Kommandos helfen, Missverständnisse und gefährliche Situationen zu vermeiden. Alle Crewmitglieder müssen wissen, was Begriffe wie „Klarschiff“ oder „Klar bei Vorleine“ konkret bedeuten. ⚓ Manövrierfähigkeit kontrollieren: Bevor die erste Leine gelöst wird, prüfe ich Ruderanlage und Antrieb. Dazu gehören Hartruderlage nach Backbord und Steuerbord sowie ein kurzer Test von Vorwärts- und Rückwärtsgang. Das mag auf den ersten Blick pingelig wirken. Es verhindert aber, dass du erst nach dem Ablegen bemerkst, dass Ruder, Schraube oder Kommunikation nicht so funktionieren wie erwartet. ✅ Damit du bei der Törnvorbereitung und in anspruchsvollen Situationen an Bord nichts Wichtiges vergisst, habe ich meine Skipper-Checklisten zusammengestellt. 👉 Hier kannst du sie kostenlos herunterladen: https://skipper-checklisten.de Mehr Praxistipps rund um Hafenmanöver, Segeln und Sicherheit an Bord findest du auf diesem Kanal. #Ablegen #Hafenmanöver #Segeln #Skippertraining #SicherheitAnBord #SkipperChecklisten #shorts

„Bei uns passiert schon nix“ klingt beruhigend – ist aber kein Plan. Es ist das Prinzip Hoffnung. Feuer, Wasser im Schiff oder Mensch über Bord kündigen sich nicht vorher an. Gute Seemannschaft bedeutet deshalb nicht, ständig mit dem Schlimmsten zu rechnen, sondern vorbereitet zu sein, falls doch etwas passiert. Genau dafür gibt es die Online-Sicherheitseinweisung – vor dem Törn, in Ruhe und für die gesamte Crew. Mehr dazu: https://sicheranbord.de

Wir sind ja unter Freunden, da brauchen wir doch keine große Sicherheitsanweisung. Ja oder ehrlicher gesagt, ich will am ersten Urlaubstag nicht die Spaßbremse sein, die mit Rettungswesten, Feuerlöschern oder Notfällen anfängt. Verstehe ich. Niemand will die Stimmung kaputt machen, wenn alle gerade angekommen sind und sich auf den Törn freuen. Genau aus diesem Grund gehört der große Teil der Sicherheitsanweisung nicht an Bord in diesem Moment, sondern vorher, zu Hause, in Ruhe, ohne Hektik, ohne Hitze, ohne Urlaubsmodus.   Wenn sich deine Crew schon zu Hause mit dem Törn beschäftigt, entsteht nicht weniger Vorfreude, sondern mehr. An Bord erklärst du nur noch die yachtspezifischen Dinge. Sicherheit ist keine Spaßbremse, aber zum falschen Zeitpunkt fühlt sie sich genauso an. Genau dafür gibt es die Online-Sicherheitsanweisung. Vor dem Törn in Ruhe für die gesamte Crew. Mehr dazu: https://sicheranbord.de #sporedo #SicherAnBord #SicherheitAnBord #Sicherheitseinweisung #Skipper #Segeln #Segeltraining #Skippertraining #Crew #GuteSeemannschaft #Yachtcharter #VomScheinZumSkipper

Hitze, Anreise, Taschen im Weg, Einkauf noch offen – und die Crew ist gedanklich längst im Urlaubsmodus. Genau dann eine komplette Sicherheitseinweisung durchführen? Schlechte Idee. Besser: Die Crew bereitet sich bereits vor dem Törn in Ruhe vor. An Bord bleiben dann die konkreten Dinge, die direkt zur Yacht und ihrer Ausrüstung gehören. Mehr dazu: https://sicheranbord.de

Unsere Skipper-Praxiswoche in Kroatien bekommt ein neues Segelgebiet: Künftig starten wir ab der Marina Kaštela bei Split. Im Video erfährst du, was wir für das neue Revier planen, welche Trainingsinhalte dich erwarten und warum ich mich auf den Neustart in Kaštela besonders freue. ► Alle Informationen zur Skipper-Praxiswoche: https://sporedo.de/dl/skipper-praxiswoche-kroatien-kastela/ ► Termine und Buchungsanfrage: https://sporedo.de/dl/termin-und-buchungsanfrage/ Vielleicht findet der erste Törn ab Kaštela bereits im September oder Oktober 2026 statt. Aktuelle Termine und mögliche Vergünstigungen findest du auf der Website und im Buchungsformular. SPOREDO – Vom Schein zum Skipper Bild- und Videomaterial: BavAdria – mit freundlicher Genehmigung #skippertraining #segeltraining #kroatien

Wer steckt eigentlich hinter SPOREDO? In diesem Fragenhagel stelle ich mich kurz vor – spontan, persönlich und mit einigen ziemlich unerwarteten Fragen. ✅ Meine kostenlosen Skipper-Checklisten findest du hier: https://skipper-checklisten.de #SPOREDO #Fragenhagel #Segeln #Skippertraining #VomScheinZumSkipper

In Kroatien wird meistens mit dem Heck zum Steg angelegt. Besonders bei stärkerem Wind entscheidet jedoch bereits die richtige Anfahrt darüber, ob das Manöver kontrolliert oder unnötig hektisch wird. In diesem Video zeige ich dir, wie du die Boxengasse passend zum Wind anfährst, die Yacht zügig aufstoppst und anschließend rückwärts gegen den Wind in die Lücke steuerst. Dabei geht es unter anderem um: ⚓ die richtige Anfahrtsrichtung ⚓ einen geeigneten Peilpunkt zum Aufstoppen ⚓ möglichst wenig Stillstand während der Drehung ⚓ ausreichend Gas für eine klare und kontrollierte Bewegung ⚓ rechtzeitiges Auskuppeln und Gegensteuern ⚓ kontrolliertes Abbremsen vor dem Steg Wichtig: Je stärker der Wind, desto entschlossener muss die Yacht bewegt werden. Zu wenig Fahrt und zu lange Manöverpausen führen häufig dazu, dass das Schiff seitlich vertrieben wird. Natürlich muss jedes Manöver an die jeweilige Yacht, den Schraubeneffekt, den verfügbaren Raum und die tatsächlichen Windverhältnisse angepasst werden. ✅ **Damit du auch in anderen anspruchsvollen Situationen an Bord nichts Wichtiges vergisst, habe ich meine Skipper-Checklisten zusammengestellt.** Sie unterstützen dich unter anderem bei der Törnvorbereitung, bei Notfällen und in Situationen, in denen du schnell und strukturiert handeln musst. 👉 **Hier kannst du dir die Skipper-Checklisten kostenlos herunterladen:** https://zurl.co/Ynqu6 Mehr Praxistipps rund um Hafenmanöver, Segeln und Sicherheit an Bord findest du auf diesem Kanal. #Anlegen #Kroatien #Hafenmanöver #Segeln #Skippertraining #RückwärtsAnlegen #Mooring #SkipperChecklisten #shorts

6 Ablegemanöver längsseits – mehr als "nur" Vor- und Achterspring Mein Video über das Ablegen mit der außenliegenden Achterleine hat auf mehreren Social-Media-Plattformen für eine lebhafte Diskussion gesorgt. Viele Skipper kennen vor allem zwei bewährte Varianten: das Eindampfen in die Vorspring und das Eindampfen in die Achterspring. Doch aus einer längsseitigen Position gibt es weitere aktiv gesteuerte Möglichkeiten – alle mit eigenen Voraussetzungen sowie Vor- und Nachteilen. Entscheidend ist nicht, welches Manöver man schon immer gefahren ist. Entscheidend ist, welches zur konkreten Situation passt – abhängig von Wind, Strömung, Platzverhältnissen, Yacht und Crew. Oder etwas zugespitzt: Wer nur einen Hammer hat, für den ist jedes Problem ein Nagel. Genau diese unterschiedlichen Manöver und ihre Einsatzmöglichkeiten üben wir in unseren Hafentrainings praktisch auf der Yacht. Sachliche Kritik und kontroverse Diskussionen sind ausdrücklich willkommen – persönliche Angriffe und Beleidigungen nicht. Kostenlose Skipper-Checklisten: https://skipper-checklisten.de Welche dieser Ablegemöglichkeiten kennst und nutzt du bereits? #segeln #hafenmanöver #ablegen #skippertraining #segelyacht #guteSeemannschaft #sporedo

Oh, ganz schön eng? Genau dafür gibt es kontrollierte Hafenmanöver. In diesem Video zeige ich das Ablegen mit der außenliegenden Achterleine: vorbereiten, Leinen sauber führen, kontrolliert fieren und den Verkehr im Blick behalten. Das Manöver ist nicht kompliziert – aber die Vorbereitung entscheidet. Meine kostenlosen Skipper-Checklisten findest Du hier: https://zurl.co/qdexr Kanntest Du dieses Ablegemanöver schon? #segeln #hafenmanöver #skippertraining #yachttraining #ablegen #segelyacht #sporedo

Kostenlose Skipper-Checklisten für deinen nächsten Törn: Notfälle, Sicherheit, Crewbriefing und Vorbereitung kompakt zum Ausdrucken. 👉 Hier kostenlos herunterladen: https://skipper-checklisten.de/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Bei mir hat es an Bord tatsächlich schon einmal gebrannt. Im Nachhinein hat mir ein Gutachter bescheinigt, dass ich fast alles richtig gemacht habe. Nicht, weil ich besonders toll war. Sondern weil ich vorbereitet war. Genau deshalb erstelle ich seit Jahren Checklisten für unterschiedliche Situationen an Bord, unter anderem: ✅ Feuer an Bord ✅ Wassereinbruch ✅ Mensch über Bord ✅ Schwerwetter ✅ Crewbriefing ✅ Sicherheit an Bord Eine Checkliste ersetzt keine Erfahrung und kein Training. Aber sie hilft dabei, wichtige Abläufe vorher zu durchdenken, damit du im Ernstfall nicht bei null anfängst. Vermutlich nicht perfekt. Aber vorbereitet. 👉 Kostenlose Skipper-Checklisten herunterladen: https://skipper-checklisten.de/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Online-Sicherheitseinweisung für Skipper & Crew Wenn du deine Crew schon vor dem Törn auf wichtige Sicherheits- und Bordthemen vorbereiten möchtest, findest du hier die SPOREDO Online-Sicherheitseinweisung: 👉 Online-Sicherheitseinweisung ansehen: https://sporedo.de/online-sicherheitseinweisung/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Praxis-Trainings mit SPOREDO Du möchtest Hafenmanöver, Segelmanöver oder Notfälle nicht nur theoretisch verstehen, sondern praktisch trainieren? 👉 Hafentrainings, Segeltrainings & Notfalltrainings: https://sporedo.de/ SPOREDO steht für praxisnahe Trainings nach dem Motto: Vom Schein zum Skipper. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Wichtiger Hinweis: Die Checklisten und die Online-Sicherheitseinweisung ersetzen nicht die eigene Verantwortung des Skippers und keine vollständige Einweisung an Bord. Sie helfen aber dabei, wichtige Themen strukturierter vorzubereiten und mit der Crew klarer zu besprechen. #Segeln #Skippertraining #Hafentraining #SicherheitAnBord #SPOREDO