Al Salone Nautico di Genova 2026, iPOWER YACHTS sale a bordo del nuovo Prestige M8 EVO, evoluzione dell'ammiraglia della gamma M-Line. Un catamarano a motore di quasi 20 metri di lunghezza e 8,85 metri di larghezza, progettato per offrire spazi e comfort paragonabili a quelli di yacht molto più grandi. Il nuovo M8 EVO presenta un flybridge completamente ridisegnato, ambienti interni ancora più luminosi e una distribuzione degli spazi pensata per migliorare la vita a bordo. Tra le novità, una cucina ampliata, una grande zona pranzo e una suite armatoriale riprogettata. La motorizzazione è affidata a due MAN da 730 CV, mentre l'architettura a doppio scafo favorisce stabilità e consumi contenuti. Un progetto che unisce design italiano, tecnologia e abitabilità, proponendo una diversa interpretazione dello yacht di lusso. #PrestigeYachts #PrestigeM8EVO #iCAT SVN CATAMARANS #SaloneNauticoGenova

Il Fountaine Pajot FP 48 è uno dei tre modelli presentati quest’anno dal cantiere francese, insieme all’FP 55 e all’FPY 70. Tre catamarani molto interessanti, caratterizzati da una particolare cura dei dettagli, come da tradizione per Fountaine Pajot. Il cantiere ha recentemente cambiato CEO, ma il passaggio di consegne non sembra aver modificato la filosofia e l’impostazione che da sempre contraddistinguono il marchio. Nel video, il nostro direttore Maurizio Anzillotti presenta l’FP 48 insieme a Giovanni Tarantino di Race Nautica, uno dei due principali importatori di Fountaine Pajot in Italia.

L’FP 55 non sostituisce alcun modello, ma va a colmare un vuoto dimensionale che il cantiere cominciava ad avvertire come limitante. Abbiamo visto la barca durante il Salone Nautico di Cannes e qui ve la presentiamo, annunciandovi fin da subito che prossimamente le dedicheremo una puntata di iCAT SVN ON BOARD, il nostro format di visite approfondite a bordo, accompagnate da una prova in mare. Nel video, il nostro direttore Maurizio Anzillotti e Luca Venica, importatore per il Nord-Est di Euro Sail Yacht.

Il Leopard 43 è l'ultimo modello dell'omonimo cantiere sudafricano, che rafforza ora la propria presenza sul mercato italiano con una struttura diretta e la nomina di un responsabile dedicato. A presentare la barca insieme al nostro direttore, Maurizio Anzillotti, è Edoardo Petrelli, responsabile Leopard per l'Italia.

L'FPY70S, è il più grande tra i tre modelli presentati in anteprima mondiale dalla Fountaine Pajot allo Yachting Festival di Cannes a settembre 2026. A presentare la barca insieme al nostro direttore, Maurizio Anzillotti, il CEO della Euro Sail Yacht, Luca Venica

In questo video la nuova ammiraglia a motore della Lagoon presentataci da Simone Morelli, il CEO del gruppo NSS, il maggior dealer europeo del cantiere francese

Il Lagoon 47 prende il posto del Lagoon 46, un grande successo della Lagoon soprattutto nel mondo del charter. Con questo modello, Lagoon rivede completamente la fascia dei 45 piedi. Si notano subito la porta di prua, ormai presente su tutti i modelli Lagoon, la timoneria che passa dal fly ad essere una timoneria a mezzanino, cosa che permette di ormeggiare anche da soli con un’ottima visibilità sulla banchina, e il pozzetto di prua particolarmente grande, quando invece le reti sono decisamente ridotte. Sotto coperta, le 4 cabine del Lagoon 46 diventano 5 nel Lagoon 47 versione charter. Nella versione armatoriale abbiamo una cabina dell’armatore che prende l’intero scafo ed è una delle più belle cabine d’armatore di questa taglia di catamarani. Il video è stato realizzato in collaborazione con la NSS Group, che è il maggiore importatore Lagoon in Italia.

Catamarano a motore particolarmente elegante e spazioso, lo YOT 53 è sicuramente destinato a guadagnarsi un posto di primo piano nel mondo dei catamarani a motore, una tipologia di barche in grande crescita. La barca sarà visibile al salone nautico di Genova 2026 importata in Italia dalla Adriaship che importa tutta la produzione del gruppo Catana.

Al salone internazionale di Cannes è stato presentato l'Aquila 45 un catamarano che è andato molto oltre le aspettative del pubblico tanto che già duranate il salone ne sono stati venduti tre esemplari, fatto molto raro. La barca Pensata negli States e costruita in Cina è particolarmente curata sia nella struttura che nella rifinitura, ciò nonostante il suo prezzo sia decisamente più basso di quello della concorrenza. L'importatore italiano di Aquila è la Barcando di Roma con base operativa a Capo d'Orlando https://www.barcandoyachts.com/aquila-catamarans/

Il Veya 53 è stato presentato in anteprima mondiale allo Yachting Festival di Cannes. La barca, disegnata dallo studio Berret Racoupeau Yacht Design, è stata una delle novità più importanti del salone perché non si tratta solo di un nuovo catamarano a motore, ma anche di un nuovo brand, Veya Yachts, che nasce da una joint venture tra il gruppo Fountaine Pajot e il cantiere Couach.

Torna lo speciale catamarani. Una carrellata dei nuovi catamarani visti a Cannes. La maggior parte di queste barche sono anteprime mondiali, altre europee. A condurre il direttore di iCAT SVN SOLOVELANET, Maurizio Anzillotti. Sponsor dello speciale, Eurosail Yacht, uno dei maggiori importatori della Fountaine Pajot in Italia e ora importatore esclusivo di Veya Yachts. In copertina l'immagine del primo modello di Veya Yachts, il Veya53 FP 55 00:02:17 FPY 70S. 00:05:44 FP48 00:07:28 Eight3 00:11:14 Aquila 45 00:14:11 Veya53 00:16:41 Lagoon 47. 00:19:03 Yot 53 00:22:19 Yot 41 00:24:45 Yot 36 00:27:18 Eight2. 00:29:19

In questo video mettiamo a confronto il nuovo Lagoon 60 con il Samana 59 della Fountaine Pajot e il Bali 5.8 dell’omonimo cantiere francese. Stefano Pizzi, CEO di Spartivento, uno dei più importanti importatori Lagoon in Italia, ci illustra i cinque punti fondamentali del Lagoon 60, ai quali il nostro direttore metterà a confronto altrettanti punti del Samana e del Bali.

I Supercat sono in grande ascesa e Lagoon non può mancare all'appello del mercato: ecco allora che ci propone il suo secondo super catamarano. Dopo il successo del Seventy7 arriva l'Eight2, un 82 piedi figlio del primo Seventy7 ma con concetti e spazi completamente nuovi. Una reinterpretazione del supercat che, siamo certi, farà scuola COSTUIRE UN LAGOON - https://www.youtube.com/watch?v=i9sOypuFP3A NSS Yachting - https://www.nssyachting.com/

Dans cette vidéo, nous vous emmenons à l’intérieur du chantier Bali pour découvrir comment naît un catamaran, depuis les premières phases de construction jusqu’aux finitions. Une visite exclusive pour comprendre le travail, les matériaux, les techniques de production et l’organisation qui se cachent derrière la construction des catamarans Bali. On observe les différentes étapes du processus, les coques, les aménagements intérieurs, les détails techniques et tout ce qui permet de transformer un projet en un bateau prêt à naviguer. Les catamarans Bali sont connus pour leur conception particulière, leurs grands espaces de vie, leur ouverture entre le cockpit et le carré, ainsi que leur approche originale de la croisière en multicoque. Cette visite permet de voir de près comment ces choix prennent forme dans le chantier. Une vidéo pensée pour les passionnés de voile, de catamarans, de construction nautique et pour tous ceux qui veulent comprendre ce qu’il y a derrière la naissance d’un bateau. Bon visionnage ⛵

Lo YOT 36 è il primo modello della gamma YOT, marchio del gruppo Catana. UN catamarano di 36 piedi che propone spazi e volumi tipici di barche monoscafo decisamente più grandi. Il marchio è importato in Italia dalla Adriaship - https://www.adriaship.it/yot/

Il Lagoon 60 è un catamarano da crociera pensato per chi cerca grandi spazi, comfort e una navigazione rilassata, senza rinunciare alla possibilità di vivere la barca anche in navigazione. In questa prova siamo saliti a bordo a Capo d’Orlando, in Sicilia, per raccontare da vicino il nuovo modello di Lagoon e vedere come si comporta in mare. La barca utilizzata per la prova ci è stata messa a disposizione da Spartivento, che ringraziamo per la collaborazione. A bordo, Maurizio Anzillotti insieme a Stefano Pizzi, CEO di Spativento analizzano gli spazi esterni, la distribuzione degli interni, le soluzioni pensate per la vita in crociera e le sensazioni durante la navigazione. La barca in video fa parte della flotta Sailuxe della Spartivento. Sailuxe è la divisione lusso della società con base a ROma e basi in Sicilia, Toscana, Campanaia e Sardegna Spartivento.it

Aventura 37, un catamarano con uno dei migliori rapporti qualità-prezzo presenti sul mercato. L'Aventura 37 è probabilmente il più economico dei catamarani prodotti da un cantiere industriale di qualità. Spazi, vivibilità e finitura viaggiano insieme alle prestazioni vivaci di questa barca fatta per la famiglia. In video Maurizio Anzillotti e Antonio Palermiti della Barcando https://www.barcandoyachts.com/aventura-37/ La barca da noi provata è disponibile per il charter Scheda tecnica Lunghezza fuori tutto 10,90 m Baglio massimo 5,94 m Pescaggio minimo 1,20 m Altezza albero / air draft con VHF 20,00 m Dislocamento leggero 7,9 t Superficie velica di bolina 94 m² Randa 58 m² Genoa 36 m² Gennaker opzionale 60 m² Spinnaker asimmetrico opzionale 85 m² Spinnaker simmetrico opzionale 90 m² Motorizzazione standard 2 x 20 hp Yanmar Sail Drive Motorizzazione opzionale 2 x 30 hp Serbatoi carburante 2 x 250 l, totale 500 l Serbatoi acqua dolce 2 x 250 l, totale 500 l Serbatoio acque nere minimo 80 l Frigo/freezer 12V 275 l, di cui 75 l freezer

We came to Cannet, in France, to visit one of Bali’s production facilities. It was a cold trip but a very pleasant one. The people here are all passionate about what they do, and they do it well, and this ensures the quality of the product. In this video we will show you, step by step, how a Bali catamaran is built. https://www.solovela.net/

Siamo venuti a Cannet, in Francia, per visitare uno degli stabilimenti di Bali. Qui vengono costruiti i catamarani più grandi. E' novembre e fa molto freddo, ma la visita è stata molto interessante e ci dà un’idea molto precisa di come è organizzato il cantiere, permettendo anche di capire la qualità di queste barche. Le notizie edite da iCAT le trovate su https://www.solovela.net/

Abbiamo aspettato un colpo di vento di gregale a 40 nodi, il giorno dopo, quando c'erano ancora 30 nodi in diminuzione siamo usciti in mare con un Lagoon 43 per farvi vedere come si porta un catamarano quando il mare formato.