FlashTide le spécialiste des instruments de navigation, a imaginé pour les plaisanciers un support qui facilite la navigation côtière. Cette règle que l'on prendra avec soi en navigation ou que l'on utilisera à la table à carte répond instantanément à toutes les questions de choix de route. Elle rappelle tout ce qu'on doit savoir pour naviguer. Il y a à la fois le balisage des ports, les marques cardinales et les règles de route. Inventive et intuitive, cette règle vous guide en un clin d'?il pour définir votre route. De quel côté, je laisse cette bouée ? La règle répond facilement à la question. La partie "Balisage" vous indique comment se positionner par rapport aux bouées vert et rouge d'un chenal. Suivant que l'on entre ou que l'on sorte du port, on dispose la règle dans un sens ou un autre, les bouées se placent naturellement du bon côté. Pour les marques cardinales, il faut diriger la règle vers le Nord. Suivant la cardinale que vous visualisez devant vous, la règle vous indique de quel côté passer. La zone rouge est à éviter, dans le vert la route est claire. En bas, FlashTide vous rappelle les principales règles de route. Suivant que vous êtes un voilier ou un bateau à moteur, des schémas indiquant toutes les situations possibles vous rappellent si vous êtes dans une situation privilégiée ou bien si vous devez céder le passage. Avec cet outil rigide et plastifié qui supportera le temps et les embruns, vous avez à bord à portée de main un guide compact et clair pour réagir efficacement dans toutes les situations.

Les défenses ou pare-battage se salissent rapidement, traces de ragage, souillures de fumées, de moteur, dépôts divers. PARBATT' est la solution contre toutes ces salissures. Ce produit prêt à l'emploi s'utilise pur. On l'applique à l'aide du spray sur toute la zone à nettoyer. Avec une éponge à grattage souple, on vient ensuite nettoyer la surface. Pas besoin de beaucoup frotter, le produit dégraisse et agit contre la saleté. Et point très important, il n'altère pas la surface du pare-battage. Conçu à base végétale et sans solvant, il n'endommage pas le PVC. On rince ensuite à l'eau claire pour retrouver l'éclat d'origine. PARBATT' peut aussi s'utiliser pour nettoyer les bateaux pneumatiques qu'ils soient en Hypalon néoprène, PVC ou même polyuréthane. PARBATT' est disponible en flacon de 500ml, 1l ou même bidon de 5 l avec ou sans pulvérisateur. Disponible à partir de 20 € (tarif 2025).

L'échelle de ce bateau présente des traces de rouille. Le gel dérouillant passivant inox, le NETTINOX de Matt Chem est le produit idéal pour rendre sa jeunesse à ces pièces métalliques. Il s'applique au pinceau. Sa consistance en gel évite les coulures et, en restant sur la surface, favorise le travail chimique du produit. Inutile d'en mettre beaucoup mais plutot bien passer partout dans les moindre recoins. Il faut ensuite laisser le produit agir pendant 7 à 12 minutes. Juste attendre, pas besoin de frotter. On rince ensuite à l'eau claire pour supprimer le NETTINOX. Toutes les traces de rouille ont disparu et l'échelle redevient comme neuve.

SIMPLY WASH de Matt Chemest un nettoyant dégraissant coque et pont, qui a la particularité de se présenter sous forme de pastilles effervescentes. On met la pastille dans 3 à 5 l d'eau, pour obtenir au bout de cinq minutes environ, un liquide nettoyant de coque et pont. Avec un gain de place dans le bateau, un emballage en carton recyclable, et une économie d'eau SIMPLY DOSE marque un tournant dans l'ère des produits d'entretien pour bateau. Le produit ainsi créé s'utilise à l'aide d'une brosse avec laquelle l'on vient frotter le bateau. On rince ensuite à grandes eaux. Le résultat sur le pont de cet open à la sortie de l'hiver est assez surprenant avec un retour de l'éclat de la couleur d'origine. SIMPLY WASH sont des pastilles à base d'enzyme qui sont non caustiques. Aussi, la solution eau + dosette ne modifie pas le pH des eaux de rejets. SIMPLY WASH est disponible en boite de 5 pastilles pour autant de nettoyage. Toujours sous forme de pastille effervescente, SIMPLY GLASS propose de la même façon de créer un liquide pour laver les surfaces vitrées, vernies et polies.

L'Aventura 38 est essayé dans sa version Sport Cruiser (SC). Ce catamaran à moteur décliné en quatre versions propose un équilibre entre performances et confort. À bord, les choix techniques du chantier se traduisent par un catamaran adapté pour la navigation, la vie à bord et les plaisirs de la navigation.

Le New windelo 54 est un catamaran eco-responsable. Avec une construction en fibre de basalte et en mousse PET recyclée, une motorisation électrique et un rouf couvert de panneaux solaires, ce voilier montre que l'électrique fonctionne en grande croisière. Ses aménagements sont aussi particulier avec un cockpit à l'avant et un carré reculé derrière. Voici l'essai complet de ce catamaran réalisé durant 48h sur la côte Méditerranéenne.

Découverte de la balise de détresse PLB3 du fabricant Ocean Signal. Un modèle de balise qui émet un signal AIS et un signal PLB. L'AIS est capté par tous les récepteur AIS à proximité. Le PLB émet vers les satellites et transmet la détresse à terre.

Système de largage d'une écoute avec Ocean Data System sur le catamaran de Roland Jourdain pour la Route du Rhum 2022

L'Amel 50 est l'image du renouveau du chantier Amel. Fini les ketchs, place à un sloop dessiné par Olivier Racoupeau. Carène étroite, quille profilée, double safran : autant de caractéristiques qui annoncent de belles performances pour ce monocoque de 15,50 m. Voici l'essai complet en mer et visite de l'intérieur avec les commentaires de notre journaliste spécialisé. Lire l'article sur https://www.bateaux.com/article/43501/essai-amel-50-un-croiseur-confortable-capable-de-tres-belles-moyennes

Winch l'émission qui teste votre prochain voilier, nous avons navigué et vécu à bord du Windelo 54, l'occasion de démontrer l'ensemble des possibilités de ce catamaran aux caractéristiques déconcertantes. Motorisation électrique, 3300 W de panneaux solaire, construction écoresponsable et surtout belles performances sous voile. Ajoutez à cela un poste de barre en avant de la nacelle et une seule et unique pièce modulable sous le rouf et vous obtenez le Windelo 54, un catamaran à vivre !

L'AIS est un équipement de sécurité pour éviter les bordages en mer. Mais saviez-vous que l'on peut aussi l'utiliser pour lancer des appels personnaliser vers les cibles AIS ?

Le clavier des émetteurs VHF marine laisse apparaitre un bouton énigmatique "H/L". A quoi peut-il bien servir ? Quand faut-il l'utiliser ? Explications pour bien se servir de son poste radio VHF sur son bateau.

L'Aventura 37 est un catamaran de croisière confortable, spacieux et sur. Nous l'avons testé au large de Canet-en-Roussillon en appréciant particulièrement son passage à la mer.

La VHF DSC Icom IC-M510E permet d'utiliser jusqu'à 3 mobiles (smartphone ou tablette) pour servir de micro déporté. On peut alors utiliser toutes les fonctions de la VHF et même disposer d'un interphone entre la VHF et le mobile. Découverte de ces fonctions innovantes.

Nous avons essayé le catamaran Aventura 14 à Canet-en-Roussillon par une mer formée. Un bon test pour valider le comportement marin du bateau et sa capacité à prendre la mer. C'est d'ailleurs le programme auquel se destine ce bateau avec une grande autonomie et une consommation raisonnable. La qualité des aménagements et l'espace à bord donne d'ailleurs envie de larguer les amarres.

Daniela et Marvin naviguent depuis 2 ans à bord de leur Oceanis 473 sous le nom de Nomad Citizen Sailing. Ces Youtubeurs nous racontent leur quotidien sur leur voilier. Pleins de questions et beaucoup de réponses qui peuvent aider les candidats au départ. C'est une famille avec - bientot - deux enfants qui navigue pour le moment autour de l'Europe. Avant de larguer les amarres pour une transatlantique, nous les avons retrouver pour nous présenter leur quotidien à bord.

Retrouvez l'intégralité de l'interview (57 minutes) sur Bateaux.com pour en savoir plus sur cet équipage familial qui parcours le monde depuis 2 ans à bord d'un Oceanis 473. https://www.youtube.com/watch?v=gvh3ZrS_YJQ

Clean Boat est un produit d'entretien pour nettoyer les bateaux.

La gaffe Révolve trouvera place à bord de tous les bateaux. Quelque soient leurs taillent. En effet, elle se roule ! Ce modèle révolutionnaire est distribué en France par Seaview Progress.

Formulé sur une base de TPFE (plus souvent connu sous le nom commercial Téflon) le Tef-Gel sert à couper le lien électrique entre 2 pièces. Explication d'un produit qui solutionne l'électrolyse sur les pièces mécaniques d'un bateau.